| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 汽车是城市主要大气污染源 | 第8页 |
| 1.1.2 机动车排放污染物控制方法和措施 | 第8-9页 |
| 1.1.3 当前汽车排放控制策略存在的问题 | 第9页 |
| 1.1.4 国内外对车辆道路排放研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第11-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第11-14页 |
| 第二章 车辆道路排放特征影响因素及实验方法 | 第14-18页 |
| 2.1 车辆道路排放特征影响因素 | 第14-16页 |
| 2.2 车辆排放特征研究实验方法 | 第16-18页 |
| 第三章 车载排放测试设备研究 | 第18-44页 |
| 3.1 现有的车载排放测试设备回顾 | 第18-22页 |
| 3.1.1 VPEMS系统 | 第18-19页 |
| 3.1.2 MEMS系统 | 第19页 |
| 3.1.3 CATI公司的OEM-2100系统 | 第19-20页 |
| 3.1.4 TRL公司的GanSan系统 | 第20页 |
| 3.1.5 HORIBA OBS-2000系列 | 第20页 |
| 3.1.6 SEMTECH—D和SEMTECH QCM/MPS系统 | 第20-21页 |
| 3.1.7 课题用车载排放测试设备 | 第21-22页 |
| 3.1.8 小结 | 第22页 |
| 3.2 OBS-2200测试系统描述 | 第22-33页 |
| 3.2.1 OBS系统简介 | 第22-23页 |
| 3.2.2 OBS系统规格特征及工作环境要求 | 第23页 |
| 3.2.3 OBS系统的安装操作程序及实例 | 第23-25页 |
| 3.2.4 OBS系统分析仪测量原理 | 第25-28页 |
| 3.2.5 OBS系统排气流量的测量 | 第28-29页 |
| 3.2.6 OBS系统取样管的设计及原理 | 第29页 |
| 3.2.7 OBS系统湿基和干基测量方法的讨论 | 第29-30页 |
| 3.2.8 OBS系统排放数据处理步骤 | 第30-33页 |
| 3.3 SEMTECH—D系统介绍 | 第33-37页 |
| 3.3.1 SEMTECH系统整体描述 | 第33-34页 |
| 3.3.2 SEMTECH—D系统规格及特征参数 | 第34页 |
| 3.3.3 SEMTECH—D系统分析仪测量原理 | 第34-35页 |
| 3.3.4 SEMTECH—D系统排气流量的测量 | 第35-36页 |
| 3.3.5 SEMTECH—D的试验程序 | 第36-37页 |
| 3.4 ELPI电子低压冲击仪 | 第37页 |
| 3.5 车辆行驶工况车载测试系统(OBDCTS) | 第37-39页 |
| 3.5.1 OBDCTS系统组成 | 第37页 |
| 3.5.2 OBDCTS系统部件功能 | 第37-38页 |
| 3.5.3 OBDCTS的使用 | 第38-39页 |
| 3.6 OBS测量系统与实验室测量系统对比试验 | 第39-43页 |
| 3.6.1 试验目的 | 第39页 |
| 3.6.2 试验装置及试验设计 | 第39页 |
| 3.6.3 试验结果分析 | 第39-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 道路车载排放测试系统构成及测试方法 | 第44-54页 |
| 4.1 道路车载排放测试系统的应用背景 | 第44-45页 |
| 4.2 道路车辆瞬态排放特性 | 第45页 |
| 4.3 车载排放测试系统可以应用于道路移动测试原因 | 第45-46页 |
| 4.4 车载道路排放测试系统构成 | 第46-49页 |
| 4.4.1 轻型车道路排放测试构成 | 第46-47页 |
| 4.4.2 重型车道路测试构成 | 第47-49页 |
| 4.4.3 测试系统的创新点 | 第49页 |
| 4.5 道路车载排放测试试验方法 | 第49-53页 |
| 4.5.1 道路测试试验规划 | 第49页 |
| 4.5.2 道路测试的准备 | 第49-51页 |
| 4.5.3 试验程序及数据处理 | 第51-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 轻型车道路实际排放特征实验研究 | 第54-68页 |
| 5.1 轻型汽油车道路排放测试 | 第54-59页 |
| 5.1.1 轻型车道路测试研究背景 | 第54页 |
| 5.1.2 轻型汽油车道路排放测试描述 | 第54-55页 |
| 5.1.3 测试路线的选择 | 第55页 |
| 5.1.4 测试车辆的选择 | 第55页 |
| 5.1.5 试验结果及分析 | 第55-58页 |
| 5.1.6 轻型车道路测试结果的应用 | 第58-59页 |
| 5.1.7 小结 | 第59页 |
| 5.2 轻型柴油车道路排放测试 | 第59-66页 |
| 5.2.1 试验描述 | 第59-60页 |
| 5.2.2 试验目的 | 第60页 |
| 5.2.3 试验路线 | 第60页 |
| 5.2.4 试验车辆 | 第60页 |
| 5.2.5 试验结果及分析 | 第60-66页 |
| 5.2.6 小结 | 第66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 重型车道路实际排放特征实验研究 | 第68-88页 |
| 6.1 重型车道路排放研究背景 | 第68-69页 |
| 6.2 重型车道路测试试验综述 | 第69页 |
| 6.3 重型车道路试验验证—IVECO车辆 | 第69-75页 |
| 6.3.1 试验描述 | 第69-70页 |
| 6.3.2 试验目的 | 第70页 |
| 6.3.3 试验工况 | 第70-71页 |
| 6.3.4 试验车辆参数 | 第71页 |
| 6.3.5 试验结果及数据分析 | 第71-75页 |
| 6.3.6 小结 | 第75页 |
| 6.4 重型车道路排放测试-常规公交车 | 第75-80页 |
| 6.4.1 试验描述 | 第75-76页 |
| 6.4.2 试验目的 | 第76页 |
| 6.4.3 试验路线 | 第76页 |
| 6.4.4 试验车辆参数 | 第76-77页 |
| 6.4.5 试验结果及数据分析 | 第77-79页 |
| 6.4.6 小结 | 第79-80页 |
| 6.5 重型车道路排放测试-铰接公交车 | 第80-87页 |
| 6.5.1 试验描述 | 第80页 |
| 6.5.2 试验目的 | 第80页 |
| 6.5.3 试验路线 | 第80-81页 |
| 6.5.4 试验车辆参数 | 第81页 |
| 6.5.5 试验结果及数据分析 | 第81-87页 |
| 6.5.6 小结 | 第87页 |
| 6.6 本章总结 | 第87-88页 |
| 第七章 车辆道路排放与工况关系分析 | 第88-94页 |
| 7.1 排放与工况关系分析方法 | 第88页 |
| 7.2 速度与排放的关系分析 | 第88-90页 |
| 7.3 加速度与排放的关系分析 | 第90-91页 |
| 7.4 VxA与排放的关系分析 | 第91-93页 |
| 7.5 本章总结 | 第93-94页 |
| 第八章 全文总结及展望 | 第94-96页 |
| 8.1 课题完成的研究工作 | 第94页 |
| 8.2 课题研究展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 附录Ⅰ 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第100-101页 |
| 附录Ⅱ OBS实时质量排放量及燃油消耗量计算方法 | 第101-104页 |
| 附录Ⅲ 本文术语 | 第104页 |
