| 摘要 | 第8-9页 |
| 1 前言 | 第9-16页 |
| 1.1 能源概论 | 第9页 |
| 1.2 世界能源状况 | 第9页 |
| 1.2.1 储量状况 | 第9页 |
| 1.2.2 消费状况 | 第9页 |
| 1.3 中国的能源状况 | 第9-11页 |
| 1.3.1 我国的能源消费构成 | 第10页 |
| 1.3.2 我国的能源发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.4 生物质能的利用方式 | 第11-12页 |
| 1.4.1 生物化学转化 | 第11页 |
| 1.4.2 热化学转化 | 第11-12页 |
| 1.4.3 生物质成型燃料(固化) | 第12页 |
| 1.5 世界生物质能的发展形势 | 第12页 |
| 1.6 我国生物质能的发展状况 | 第12-13页 |
| 1.7 国内外生物质成型燃料设备的研究开发态势 | 第13页 |
| 1.8 本课题的提出、目的及意义 | 第13-16页 |
| 1.8.1 生物质压块燃料 | 第13-14页 |
| 1.8.2 生物质块燃料可应用的范围 | 第14页 |
| 1.8.3 国内外生物质热压成型机的现状 | 第14页 |
| 1.8.4 现在各类生物质成型机存在的不足 | 第14-15页 |
| 1.8.5 课题提出 | 第15页 |
| 1.8.6 课题的目的和意义 | 第15-16页 |
| 2 设计前的实验 | 第16-19页 |
| 2.1 采用的方法 | 第16页 |
| 2.2 因素与水平 | 第16页 |
| 2.3 实验的结果 | 第16-19页 |
| 3 机械部分的设计及计算 | 第19-32页 |
| 3.1 设计构思 | 第19页 |
| 3.2 机械传动装置的总体设计 | 第19-20页 |
| 3.3 带传动的设计 | 第20-22页 |
| 3.4 减速器的选型 | 第22-24页 |
| 3.5 齿轮传动的设计 | 第24-27页 |
| 3.6 电动机的选型 | 第27-28页 |
| 3.7 成型辊和预压辊的设计 | 第28-32页 |
| 3.7.1 预压辊的设计 | 第28-29页 |
| 3.7.2 成型辊的设计 | 第29-31页 |
| 3.7.3 预压辊与成型辊的动力传递 | 第31-32页 |
| 4 电加热部分的设计 | 第32-40页 |
| 4.1 电加热管的选型 | 第32-34页 |
| 4.1.1 估算电加热管的功率 | 第32-34页 |
| 4.1.2 电加热管的类型及选用 | 第34页 |
| 4.2 电线的选型及连接方式 | 第34-37页 |
| 4.2.1 电线与加热管的连接及布置 | 第35-36页 |
| 4.2.2 电源与导线的连接 | 第36-37页 |
| 4.3 滑环的固定 | 第37页 |
| 4.3.1 滑环支持柱的加工 | 第37页 |
| 4.3.2 皮带轮的加工 | 第37页 |
| 4.4 电刷架的设计 | 第37-38页 |
| 4.5 电加热部分的实图 | 第38-39页 |
| 4.6 电控制部分 | 第39-40页 |
| 5 生物质成型机的实验 | 第40-44页 |
| 5.1 成型辊的加热实验 | 第40-41页 |
| 5.2 转速调整实验 | 第41-42页 |
| 5.3 实验结果 | 第42-44页 |
| 6 结论和建议 | 第44-46页 |
| 6.1 结论 | 第44页 |
| 6.2 建议 | 第44-46页 |
| 6.2.1 加热部分 | 第44页 |
| 6.2.2 机械部分 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 英文摘要 | 第49页 |
