东方航空引入战略投资者的方案研究

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改革开放以来,国内外航空运输运营环境发生的巨大变化,给中国东方航空股份有限公司(以下简称“东方航空”、“东航”、“公司”)带来了前所未有的压力和挑战,但也蕴含了许多发展机遇,作为国内三大骨干航空运输企业之一、并且在境内外资本市场公开上市的国际性航空公司,东航如何站在战略管理的高度运筹谋划、根据现有的战略资源和内外部环境的变化调整、确立自身的发展战略,并且通过增发股票引入战略投资者(以下或简称“战投”)的方式来保持和提高竞争优势,面对日益激烈的国内外竞争环境,是目前亟待解决的问题。对东航来说,通过增发引入国际战略投资者不仅仅意味着资本金,更重要的是引入国际先进的管理理念。本文首先详尽分析了民航业的几大普遍特征。然后从航空业放松管制的背景,揭示了行业发展的空间和方向,客观评价了由民营航空、高铁等所带来的竞争。通过分析东航自身的发展历程、资本运作、财务状况和战略目标等方面内容对东航的现状做出客观评价,指出了目前东航自身的负债率高、管理粗放、国际运营经验不足等问题。从资本结构、公司治理的改善,经营管理和品脾价值的提升等方面原因,提出了引入战略投资者的策略,分析了东航引入战投的机会和优势。阐明了合格的战略投资者所应符合的标准,并依此诸项标准对潜在的战略投资者进行了对比和甄选。通过对引资所需遵循的法规的介绍和对引入战投各个交易结构要点(包括市场的选择、定价的考虑、发行规模、中国东方航空集团公司(以下简称“东航集团”、“集团”)是否参与认购、时机和方式的选择)的分析总结出了可行方案。本文最后从假设条件和各方面优缺点出发,详细分析了四个方案,并通过融资规模、谈判难度等纬度比较了各个方案的可行性。本文的研究结果对东航的战略发展有重要的参考价值,为其战略研究明确了方向,并且提出了引入战略投资者的具体建议和方案,具有较强的现实意义和参考价值,对国内民航其他航空公司的战略发展具有一定的借签作用。
摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
前言第11-13页
1 中国民用航空运输业现状第13-23页
    1.1 中国民用航运输业的普遍特征第13-16页
        1.1.1 高投入,高增长,低回报第13-14页
        1.1.2 高风险,高敏感,低差异第14-16页
    1.2 中国民航业的发展态势第16-23页
        1.2.1 持续快速的市场增长第17页
        1.2.2 天空开放成为国际行业趋势第17-18页
        1.2.3 加剧的竞争推动了行业重组第18-20页
        1.2.4 民营航空公司热第20页
        1.2.5 高铁对国内民航业的影响第20-21页
        1.2.6 远景目标:打造民航强国第21-23页
2 中国东方航空股份有限公司的发展历程第23-29页
    2.1 公司改制和创立第23-24页
    2.2 兼并收购带动成长第24-26页
        2.2.1 2009 年以前东航集团及东方航空的资本运作第24-25页
        2.2.2 东航上航联合重组第25-26页
    2.3 东方航空现状第26-29页
3 引入战略投资者,实现借力发展第29-39页
    3.1 公司的战略目标及核心价值观第29页
    3.2 公司战略落地的主要挚肘第29-30页
        3.2.1 负债率水平高第29页
        3.2.2 同质化的服务第29-30页
        3.2.3 管理相对粗放第30页
        3.2.4 国际航线运营能力薄弱第30页
    3.3 什么是战略投资者第30-31页
    3.4 引入战略投资者,实现“借力发展”第31-39页
        3.4.1 战略合作,是国内、国际主流航空公司共同的战略需要第31-32页
        3.4.2 定向增发股权引入战略投资者第32页
        3.4.3 战略投资者对公司的价值贡献第32-39页
            3.4.3.1 对资产负债结构的改善第33-34页
            3.4.3.2 对公司治理的改善第34页
            3.4.3.3 对经营管理的提升第34-35页
            3.4.3.4 对产品服务及营销的提升第35-36页
            3.4.3.5 对品牌价值的提升第36-37页
            3.4.3.6 创造协同效应第37-38页
            3.4.3.7 其他价值体现第38-39页
4 东方航空潜在航空业战略投资者分析第39-53页
    4.1 航空业战略投资者的选择标准第39-50页
        4.1.1 运营规模第40-41页
        4.1.2 盈利能力第41-43页
        4.1.3 资本市场形象第43-44页
        4.1.4 联盟合作前景第44-46页
        4.1.5 有利于东航国际长航线的运营第46-47页
        4.1.6 对亚洲及中国市场重视程度第47-48页
        4.1.7 对上海枢纽建设的支持能力第48-50页
    4.2 潜在战略投资者排名第50-53页
        4.2.1 按各项因素等权重排名第50-51页
        4.2.2 按各项因素差异权重排名第51-53页
5 引入战投的方案设计第53-68页
    5.1 东航引入国际战略投资者的机会和优势第53-55页
        5.1.1 东航引入战略投资者恰逢时机第53-54页
        5.1.2 东航引入战略投资者的优势明显第54-55页
    5.2 东航战略引资需遵循的法律法规和政策第55页
    5.3 引入国际战略投资者的交易结构设计要点第55-61页
        5.3.1 市场的选择第55-56页
        5.3.2 定价的考虑第56-57页
        5.3.3 发行规模第57-59页
        5.3.4 集团(控股股东)是否参与认购第59页
        5.3.5 发行时机的选择第59-60页
        5.3.6 引战方式的选择第60-61页
    5.4 几种引战方案增发比例测算第61-68页
        5.4.1 方案一:通过定向增发H 股的方式,引进战略投资者第61-63页
        5.4.2 方案二:通过定向增发A 股的方式,引进战略投资者第63-64页
        5.4.3 方案三:同时定向增发A 股和H 股的方式,引进战略投资者第64-65页
        5.4.4 方案四:定向增发H 股引进战略投资者,同时定向增发A 股给境内机构/法人投资者第65-67页
        5.4.5 引战方案综合比较及考虑第67-68页
结论第68-69页
参考文献第69-70页
致谢第70页
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