转子轴承系统动力学特性及油膜参数识别方法研究
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旋转机械是工业部门中应用最为广泛的关键机组,一旦发生机械故障,会造成巨大的经济损失及人员伤亡。转子-轴承系统是旋转机械中的核心设备,其运行状态对整个机组的工作状况有很大影响,因此对转子-轴承系统动力学特性进行研究具有重要意义。本文主要研究转子-轴承系统的动力学特性以及轴承油膜参数的在线识别方法。建立双圆盘转子-轴承系统动力学有限元模型,采用短轴承理论假设推导了油膜力表达式。通过编制Fortran有限元程序研究系统在轴承油膜力作用下的动力学行为,以及油膜压力在轴承圆周方向和轴向方向的变化规律曲线。研究了利用轴颈位置的振动数据识别轴承油膜参数的识别算法,编制了Fortran识别程序,通过仿真算例对算法和程序进行了验证,证明了算法的正确性。在转子轴承试验台上进行试验,通过识别程序识别出试验台的轴承油膜参数,为在线故障识别及油膜参数识别提供理论支撑。
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第9-11页 |
1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
1.1.2 课题意义和应用前景 | 第10-11页 |
1.2 转子-轴承系统的动力学特性研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 转子-轴承系统的线性动力学特性的研究 | 第11-12页 |
1.2.2 非线性转子-轴承系统的动力学特性的研究 | 第12-13页 |
1.3 滑动轴承油膜特性的研究现状 | 第13-18页 |
1.3.1 油膜故障诊断研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 油膜参数识别研究现状 | 第14-18页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
第2章 转子-轴承系统的有限元模型 | 第20-28页 |
2.1 建立转子-轴承系统的有限元模型 | 第20-24页 |
2.1.1 转轴的有限元模型 | 第21-22页 |
2.1.2 圆盘的有限元模型 | 第22页 |
2.1.3 轴承的有限元模型 | 第22-23页 |
2.1.4 形成系统总体矩阵及方程 | 第23-24页 |
2.2 求解瞬态响应的NEWMARK法 | 第24-26页 |
2.3 程序编制概述 | 第26-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 转子-轴承系统动力学特性研究 | 第28-37页 |
3.1 滑动轴承的工作概述 | 第28-30页 |
3.2 短轴承理论模型 | 第30-32页 |
3.3 基于短轴承理论模型的仿真计算 | 第32-34页 |
3.4 仿真结果分析 | 第34-35页 |
3.5 本章小结 | 第35-37页 |
第4章 识别轴承油膜参数的方法研究 | 第37-60页 |
4.1 稳态振动信号傅里叶系数的计算 | 第37-41页 |
4.1.1 最小二乘法的基本原理 | 第37-38页 |
4.1.2 稳态振动信号傅里叶系数的计算 | 第38-40页 |
4.1.3 算例分析 | 第40-41页 |
4.2 识别油膜参数的复指数法理论概述 | 第41-48页 |
4.3 数值仿真算例 | 第48-59页 |
4.3.1 正问题计算 | 第49-55页 |
4.3.2 反问题计算 | 第55-59页 |
4.4 本章小结 | 第59-60页 |
第5章 滑动轴承参数识别的实验研究 | 第60-74页 |
5.1 实验装置简述 | 第60-63页 |
5.1.1 转子实验台 | 第60-61页 |
5.1.2 传感器 | 第61-62页 |
5.1.3 信号采集系统 | 第62-63页 |
5.2 实验过程及数据采集分析 | 第63-69页 |
5.2.1 信号的采集与预处理 | 第63-64页 |
5.2.2 信号数据分析 | 第64-69页 |
5.3 利用实验数据识别转子实验台的轴承油膜参数 | 第69-73页 |
5.4 本章小结 | 第73-74页 |
第6章 总结与展望 | 第74-76页 |
6.1 全文总结 | 第74-75页 |
6.2 展望 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-81页 |
致谢 | 第81-82页 |
附录A | 第82-84页 |
附录B | 第84-87页 |
攻读硕士期间已发表论文 | 第87-88页 |
攻读硕士期间参与科研项目 | 第88页 |
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