摘要 | 第3-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第12-21页 |
1.1 引言 | 第12-13页 |
1.2 动力定位系统 | 第13-14页 |
1.3 动力定位推力系统 | 第14-19页 |
1.3.1 动力定位推力系统分类 | 第14-17页 |
1.3.2 动力定位推力系统的设计 | 第17-19页 |
1.4 本文研究内容 | 第19-21页 |
1.4.1 研究目的和研究内容 | 第19页 |
1.4.2 本论文创新性 | 第19-21页 |
第二章 CFD 理论基础 | 第21-39页 |
2.1 CFD 基本模型 | 第21-30页 |
2.1.1 基本控制方程 | 第21-22页 |
2.1.2 湍流模型 | 第22-30页 |
2.2 初始条件和边界条件 | 第30-32页 |
2.3 CFD 模型的离散 | 第32-36页 |
2.3.1 CFD 模型的数值求解方法概述 | 第32-34页 |
2.3.2 有限体积法中常用的离散格式 | 第34-36页 |
2.4 流场数值计算算法分析 | 第36-38页 |
2.5 本章小结 | 第38-39页 |
第三章 动力定位系统数学模型 | 第39-61页 |
3.1 动力定位系统的概念 | 第39-40页 |
3.2 动力定位系统外载荷模型 | 第40-57页 |
3.2.1 风载荷 | 第41-49页 |
3.2.2 流载 | 第49-51页 |
3.2.3 波浪载荷 | 第51-57页 |
3.3 推力系统模型 | 第57-58页 |
3.4 平台运动方程 | 第58-60页 |
3.5 本章小结 | 第60-61页 |
第四章 动力定位推力系统水动力干扰 | 第61-94页 |
4.1 水动力干扰的成因 | 第61-66页 |
4.1.1 推力系统之间的干扰 | 第61-63页 |
4.1.2 推力系统与船体之间的干扰 | 第63-66页 |
4.2 数值模拟方法 | 第66-77页 |
4.2.1 推力器之间干扰的数值模拟 | 第66-76页 |
4.2.2 推力器与浮体之间的干扰数值模拟 | 第76-77页 |
4.3 模型试验方法 | 第77-92页 |
4.3.1 推力器之间的干扰模型试验 | 第77-89页 |
4.3.2 推力器与浮体之间干扰模型试验 | 第89-92页 |
4.4 结果分析 | 第92-93页 |
4.5 本章小结 | 第93-94页 |
第五章 动力定位模型试验简介 | 第94-101页 |
5.1 半潜式钻井平台的动力定位模型试验 | 第94-100页 |
5.2 本章小结 | 第100-101页 |
第六章 总结和展望 | 第101-103页 |
6.1 本文的研究工作总结 | 第101-102页 |
6.2 进一步研究工作展望 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-106页 |
附录 | 第106-108页 |
致谢 | 第108-109页 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第109-110页 |
在学期间科研成果、获奖及专利情况 | 第110-113页 |
附录 | 第113页 |