一种电动汽车车身、车架结构设计及其性能优化
电动汽车论文 车身论文 车架论文 有限元分析论文 模态分析论文
论文详情
随着机械运转速度的提高,机械各构件的有限元分析从静力分析发展到动态静力学分析,又从动态静力学分析发展到动力分析和弹性动力学分析等。在计算机辅助(CAD)技术与计算机辅助工程(CAE)技术的结合下,为机械机构更精确的分析提供了条件。本文的就是在三维软件Pro/E与集CAD/CAE/CAM为一体的三维参数化设计软件UGNX两者相结合的情况下完成的。本文首先通过对汽车车身、车架设计的理论知识以及总体尺寸确定的情况下,初步设计出电动汽车的车身、车架,然后在初步设计的基础上对车架部分作进一步的有限元分析。作为整车各部件的安装基体,对车架进行各种性能的分析是为了确保整车的安全性及运行时的平顺性等。本文主要是针对所设计的自卸式电动汽车车架,首先利用Pro/E简化最初建立的三维模型,然后导入UG NX进行以下有限元分析:1)在一定载重量的情况下,对车架进行静力分析,得到该自卸式电动载货汽车在运载时及卸载时不同的应力及变形情况。2)通过对上一步静力分析结果的分析,对车架进行一些改进,并在相同的约束及承载下对修改后的车架进行静力分析。3)对改型前、后的车架进行模态分析:在自由状态下对车架进行模态分析,从而得到车架振动的固有频率,使汽车在运行的过程中,通过对运动时产生的振动信号进行状态检测,可以通过分析的结果及时有效地避免发生共振。4)比较改型前后车架的性能。
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
1 绪论 | 第9-20页 |
1.1 汽车车身及车架 | 第9-13页 |
1.1.1 汽车车身 | 第9-11页 |
1.1.2 汽车车架 | 第11-12页 |
1.1.3 车架、车身的现代设计方法 | 第12-13页 |
1.2 我国电动汽车的发展 | 第13-16页 |
1.2.1 电动汽车的发展优势 | 第13-14页 |
1.2.2 电动汽车发展战略和发展趋势 | 第14-16页 |
1.3 CAD/CAE 技术在汽车设计中应用 | 第16-18页 |
1.3.1 汽车数字化设计与制造技术的发展趋势 | 第16-17页 |
1.3.2 CAD 技术在汽车行业的应用 | 第17-18页 |
1.3.3 汽车设计中的 CAE 技术 | 第18页 |
1.4 课题的来源和研究内容 | 第18-20页 |
1.4.1 课题的提出及意义 | 第18-19页 |
1.4.2 课题的研究内容 | 第19-20页 |
2 车身与车架的结构设计 | 第20-33页 |
2.1 车身的设计及三维模型的建立 | 第20-27页 |
2.1.1 车身的特点 | 第20-21页 |
2.1.2 车身结构及承载类型 | 第21页 |
2.1.3 传统的车身设计方法 | 第21-23页 |
2.1.4 车身的计算机辅助设计 | 第23-25页 |
2.1.5 车身结构的设计 | 第25页 |
2.1.6 车身的设计 | 第25-27页 |
2.2 车架的设计及三维模型的建立 | 第27-32页 |
2.2.1 车架的结构类型 | 第27-28页 |
2.2.2 车架的结构型式 | 第28-29页 |
2.2.3 车架主要尺寸的确定 | 第29-30页 |
2.2.4 车架结构设计与分析简述 | 第30-31页 |
2.2.5 车架的设计 | 第31-32页 |
2.3 本章小结 | 第32-33页 |
3 电动汽车行驶系统动力学分析 | 第33-44页 |
3.1 行驶系统的振动 | 第33-37页 |
3.1.1 行驶系统的动力学模型 | 第33-35页 |
3.1.2 行驶系统振动响应的分析计算 | 第35-37页 |
3.2 模态分析 | 第37-43页 |
3.2.1 有限元法模态分析的理论基础 | 第37-39页 |
3.2.2 结构模态分析的操作流程 | 第39-43页 |
3.3 本章小结 | 第43-44页 |
4 车架结构性能分析 | 第44-73页 |
4.1 电动汽车的质量参数 | 第44-45页 |
4.2 有限元分析所用软件 | 第45-49页 |
4.2.1 Pro/E 软件 | 第46-47页 |
4.2.2 UG NX 软件 | 第47-49页 |
4.3 UG NX 有限元分析操作流程 | 第49-54页 |
4.4 动态与静态的分析 | 第54-58页 |
4.4.1 静力分析 | 第54-55页 |
4.4.2 振动特性 | 第55-56页 |
4.4.3 模态分析 | 第56-58页 |
4.5 车架有限元分析的基本操作 | 第58-60页 |
4.6 静力分析 | 第60-67页 |
4.6.1 改型前车架的静力分析 | 第61-64页 |
4.6.2 改型后车架的静力分析 | 第64-67页 |
4.7 模态分析 | 第67-72页 |
4.7.1 改型前车架的模态分析 | 第67-69页 |
4.7.2 改型后车架的模态分析 | 第69-72页 |
4.8 本章小结 | 第72-73页 |
5 结论与展望 | 第73-75页 |
5.1 结论 | 第73页 |
5.2 展望 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-81页 |
攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第81-82页 |
致谢 | 第82页 |
论文购买
论文编号
ABS554180,这篇论文共82页
会员购买按0.30元/页下载,共需支付
24.6。
不是会员,
注册会员!
会员更优惠
充值送钱!
直接购买按0.5元/页下载,共需要支付
41。
只需这篇论文,无需注册!
直接网上支付,方便快捷!
相关论文