摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
目录 | 第7-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2.1 研究目的 | 第11页 |
1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.3 论文基本内容和框架 | 第12页 |
1.3.1 研究思路 | 第12页 |
1.3.2 研究内容 | 第12页 |
1.4 保险销售渠道相关理论 | 第12-15页 |
1.4.1 保险销售渠道的定义及作用 | 第12-13页 |
1.4.2 保险销售渠道的分类 | 第13页 |
1.4.3 保险销售渠道的特点 | 第13-15页 |
第二章 财产保险公司销售渠道发展及启示 | 第15-24页 |
2.1 我国保险销售渠道发展回顾 | 第15-16页 |
2.1.1 起步阶段 | 第15页 |
2.1.2 快速发展阶段 | 第15页 |
2.1.3 结构调整阶段 | 第15-16页 |
2.2 我国保险销售渠道现状及存在问题 | 第16-19页 |
2.2.1 我国保险销售渠道现状 | 第16-18页 |
2.2.2 我国保险销售渠道存在问题 | 第18-19页 |
2.3 国内保险公司的销售渠道简介 | 第19-20页 |
2.3.1 平安保险公司 | 第19页 |
2.3.2 阳光保险公司 | 第19页 |
2.3.3 中国人民财产保险公司 | 第19-20页 |
2.4 发达国家保险销售渠道简介 | 第20-22页 |
2.4.1 美国 | 第20页 |
2.4.2 英国 | 第20-21页 |
2.4.3 日本 | 第21-22页 |
2.5 发达国家保险销售渠道的启示 | 第22-24页 |
第三章 中华财险内蒙古分公司销售渠道改革及评价 | 第24-34页 |
3.1 公司销售渠道概况 | 第24-25页 |
3.1.1 公司基本情况 | 第24页 |
3.1.2 公司销售渠道的发展历程 | 第24-25页 |
3.2 公司销售渠道改革综述 | 第25-29页 |
3.2.1 改革前公司销售渠道存在问题 | 第25-27页 |
3.2.2 公司销售渠道改进措施 | 第27-29页 |
3.3 销售渠道改革评价 | 第29-31页 |
3.3.1 销售渠道改革的积极效应 | 第29-30页 |
3.3.2 销售渠道改革存在的不足 | 第30-31页 |
3.4 销售渠道优化建议 | 第31-34页 |
3.4.1 整体渠道建设建议 | 第31-32页 |
3.4.2 分渠道优化建议 | 第32-34页 |
第四章 销售渠道优化建设——以车商渠道为例 | 第34-46页 |
4.1 车商渠道界定和建设目标 | 第34-35页 |
4.1.1 车商渠道界定 | 第34页 |
4.1.2 车商渠道的建设目标 | 第34-35页 |
4.2 车商渠道优劣势分析 | 第35-38页 |
4.2.1 车商渠道的优势 | 第35-36页 |
4.2.2 车商渠道的劣势 | 第36页 |
4.2.3 车商渠道的机会 | 第36-37页 |
4.2.4 车商渠道的威胁 | 第37-38页 |
4.3 公司车商渠道存在不足 | 第38-39页 |
4.4 车商渠道组织设置优化 | 第39-41页 |
4.4.1 组织架构优化 | 第39页 |
4.4.2 明确职能定位 | 第39-40页 |
4.4.3 清分客户群 | 第40-41页 |
4.5 车商渠道人员管理 | 第41-42页 |
4.5.1 岗位设置 | 第41页 |
4.5.2 职级体系 | 第41-42页 |
4.6 车商渠道考核管理 | 第42-43页 |
4.6.1 考核指标设置 | 第42-43页 |
4.6.2 考核频度与结果 | 第43页 |
4.6.3 考核预警机制 | 第43页 |
4.7 建立销售人员的激励与保护机制 | 第43-44页 |
4.7.1 销售人员的激励 | 第43-44页 |
4.7.2 销售人员的保护 | 第44页 |
4.8 车商渠道的培训 | 第44-45页 |
4.8.1 客户培训 | 第44页 |
4.8.2 员工培训 | 第44-45页 |
4.9 品牌宣传 | 第45-46页 |
第五章 结论 | 第46-47页 |
参考文献 | 第47-49页 |
致谢 | 第49页 |