我国汽车旅游现状及发展趋势研究
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随着我国经济持续快速稳定地增长,以及近年来汽车制造业和公路运输的发展,汽车旅游组织、设施与服务的产生和完善,我国汽车旅游已呈现方兴未艾的趋势。在我国,有关汽车旅游整体产业的研究并不多,对汽车旅游概念也并无清晰界定。因此,本文首先试图给予汽车旅游一个比较全面的概念界定,继而对我国汽车旅游产业的整体现状,对乘坐汽车旅游、自驾车旅游、房车旅游以及汽车特种旅游等主要产业类型的发展现状及问题进行了研究和论述,并简要分析了我国汽车旅游的组织、管理与服务系统;其次对汽车营地项目建设进行了探索性分析;重点对比了国内外成功的汽车旅游案例并做出分析总结;最后分析了未来我国汽车旅游的发展趋势和相关对策。希望通过本研究能够初步对我国汽车旅游产业有一个整体而系统的论述,发现我国汽车旅游发展的内在推动力和深层次的问题,为旅游和汽车产业的结构调整提供参考性的资料;同时,对影响我国汽车旅游产业发展的相关问题提出对策及可行性方案,以便为我国汽车旅游产业的发展和成熟提供参考意见。
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 引言 | 第8-11页 |
1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 研究目的与方法 | 第10-11页 |
1.2.1 研究目的 | 第10页 |
1.2.2 研究方法 | 第10-11页 |
第2章 汽车旅游的定义及概况 | 第11-13页 |
2.1 汽车旅游的定义 | 第11-12页 |
2.2 汽车旅游产生及发展概况 | 第12-13页 |
第3章 我国汽车旅游的发展现状及存在的问题 | 第13-22页 |
3.1 我国汽车旅游的整体现状 | 第13-15页 |
3.1.1 我国汽车旅游的市场结构 | 第13页 |
3.1.2 我国汽车旅游兴起与发展的原因分析 | 第13-15页 |
3.1.3 我国汽车旅游的特点 | 第15页 |
3.2 我国汽车旅游主要产业类型发展现状及问题研究 | 第15-19页 |
3.2.1 乘坐汽车旅游概况 | 第15-16页 |
3.2.2 大篷车旅游发展现状及问题 | 第16-17页 |
3.2.3 我国自驾车旅游发展现状及问题 | 第17-18页 |
3.2.4 我国房车旅游发展现状及问题 | 第18-19页 |
3.3 我国汽车旅游的组织、管理与服务系统 | 第19-22页 |
3.3.1 旅行社 | 第19-20页 |
3.3.2 汽车生产供应商 | 第20页 |
3.3.3 汽车租赁公司、汽车俱乐部或者汽车运动协会 | 第20-22页 |
第4章 我国汽车旅游发展趋势分析 | 第22-30页 |
4.1 我国汽车旅游主要产业类型发展趋势分析 | 第22-24页 |
4.1.1 大篷车旅游的发展趋势 | 第22页 |
4.1.2 自驾车旅游发展趋势 | 第22-24页 |
4.1.3 房车旅游发展趋势 | 第24页 |
4.2 新兴汽车旅游产业类型的发展 | 第24-26页 |
4.2.1 汽车俱乐部 | 第24-25页 |
4.2.2 汽车探险、拉力赛等体育相关汽车旅游 | 第25-26页 |
4.2.3 以汽车工业为基础的汽车旅游 | 第26页 |
4.3 我国汽车保有量现状及其发展预测 | 第26-30页 |
4.3.1 我国经济发展对汽车旅游的影响 | 第26-27页 |
4.3.2 我国汽车发展与现状 | 第27页 |
4.3.3 我国汽车未来与预测 | 第27-30页 |
第5章 汽车营地旅游项目开发 | 第30-37页 |
5.1 汽车营地项目的概念 | 第30-32页 |
5.1.1 汽车营地规划 | 第30-31页 |
5.1.2 汽车营地区域分布 | 第31-32页 |
5.2 近期中国汽车营地建设现状及存在的问题 | 第32-35页 |
5.2.1 我国汽车营地建设概况 | 第32-33页 |
5.2.2 我国汽车营地建设存在的主要问题 | 第33-35页 |
5.3 推进汽车营地的可持续发展是解决问题的关键 | 第35-37页 |
5.3.1 服务系统化,建设标准化,管理规范化 | 第35页 |
5.3.2 营区规模扩大,经营连锁化、品牌化 | 第35页 |
5.3.3 营地设计与规划更加合理 | 第35-36页 |
5.3.4 营地建设追求环保 | 第36-37页 |
第6章 国内外自驾车旅游案例分析 | 第37-47页 |
6.1 国外自驾车旅游成功案例借鉴 | 第37-39页 |
6.1.1 澳大利亚主题线路开发 | 第37页 |
6.1.2 瑞士深度自驾游借鉴 | 第37-38页 |
6.1.3 美国西部自驾游线路 | 第38-39页 |
6.1.4 国外自驾车旅游案例分析 | 第39页 |
6.2 国内自驾车旅游成功案例借鉴 | 第39-45页 |
6.2.1 成都自驾车旅游线路开发 | 第39-42页 |
6.2.2 成都自驾车旅游案例分析 | 第42-43页 |
6.2.3 西藏文化自驾车旅游线路 | 第43-44页 |
6.2.4 西藏自驾车旅游案例分析 | 第44-45页 |
6.3 国内外自驾车旅游对比分析 | 第45-47页 |
第7章 促进我国汽车旅游发展的若干对策 | 第47-54页 |
7.1 我国汽车旅游发展中的若干问题 | 第47-49页 |
7.1.1 基础设施和服务、接待设施薄弱 | 第47-48页 |
7.1.2 相应的旅游信息不对称 | 第48页 |
7.1.3 过路费、油费等相关费用开支较大 | 第48页 |
7.1.4 自驾车旅游安全性较差,缺乏足够的安全保障 | 第48-49页 |
7.1.5 缺乏政府和行业的重视和激励 | 第49页 |
7.2 我国汽车旅游发展中的若干建议 | 第49-54页 |
7.2.1 调整结构合理布局 | 第49-50页 |
7.2.2 与主题活动和线路结合 | 第50页 |
7.2.3 重点突破主要产业类型的发展瓶颈 | 第50-52页 |
7.2.4 各方联合起来共同推动中国汽车旅游的发展 | 第52-54页 |
结语 | 第54-55页 |
参考文献 | 第55-58页 |
致谢 | 第58页 |
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