滑动轴承力学特性分析及其在转子系统中的应用

滑动轴承论文 斜齿轮论文 多体动力学论文 油膜论文
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摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 课题研究的意义和目的第11页
    1.2 滑动轴承-齿轮-转子动力学研究现状第11-16页
        1.2.1 滑动轴承力学性能的理论研究第11-12页
        1.2.2 滑动轴承力学性能的仿真分析第12-14页
        1.2.3 滑动轴承力学参数等效方法研究现状第14-15页
        1.2.4 转子系统的研究现状第15-16页
    1.3 课题主要的研究内容第16-17页
第二章 气液两相流在滑动轴承数值模拟上的研究第17-37页
    2.1 滑动轴承的理论基础第17-21页
        2.1.1 油膜压力的形成第17-18页
        2.1.2 滑动轴承油膜压力分布第18-20页
        2.1.3 油膜空穴理论第20-21页
    2.2 三种求解轴承油膜力的模型第21-29页
        2.2.1 雷诺方程求解模型第21-23页
        2.2.2 单向流求解模型第23-24页
        2.2.3 多相流求解模型第24-25页
        2.2.4 三种模型计算油膜承载力的对比第25-29页
    2.3 两相流对滑动轴承流场特性的分析第29-30页
    2.4 不同参数对油膜力分布的影响分析第30-36页
        2.4.1 进油压力对油膜力分布的影响分析第30-33页
        2.4.2 转速对油膜力分布的影响分析第33-35页
        2.4.3 偏心率对油膜力分布的影响分析第35-36页
    2.5 本章小结第36-37页
第三章 结合多相流和动网格计算滑动轴承的刚度阻尼第37-59页
    3.1 轴承油膜的等效刚度阻尼计算第37-38页
        3.1.1 刚度阻尼的计算方法第37-38页
        3.1.2 动网格实现的方法第38页
    3.2 计算7000rpm转速下轴承等效刚度阻尼第38-51页
        3.2.1 扰动范围的界定第39-42页
        3.2.2 单截面等效刚度阻尼的计算第42-47页
        3.2.3 多截面等效刚度阻尼的计算第47-51页
    3.3 转速对轴承等效刚度阻尼的影响分析第51-57页
        3.3.1 转速对单一截面等效刚度阻尼的影响分析第52-53页
        3.3.2 转速对多截面等效刚度阻尼的影响分析第53-57页
    3.4 本章小结第57-59页
第四章 转子系统动力学分析第59-79页
    4.1 建立转子系统模型第59-65页
        4.1.1 齿轮-转子系统模型的建立第59-61页
        4.1.2 转子系统模型的建立第61-65页
    4.2 转子系统的验证第65-71页
        4.2.1 系统传动比的验证分析第66-69页
        4.2.2 滑动轴承对系统的影响作用分析第69-71页
    4.3 转子系统动力学分析第71-77页
        4.3.1 系统的动态响应分析第71-75页
        4.3.2 系统的啮合力响应分析第75-77页
    4.4 本章小结第77-79页
第五章 结论与展望第79-81页
    5.1 主要研究内容及成果第79-80页
    5.2 后续研究展望第80-81页
致谢第81-83页
参考文献第83-89页
附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文第89页
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