RM80型全断面道碴清筛机起道过程中的力学性能研究

车架论文 钢轨论文 静态分析论文
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摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 课题研究背景及意义第11-12页
        1.1.1 课题研究的背景第11-12页
        1.1.2 课题研究的意义第12页
    1.2 铁路养路作业的发展第12-13页
    1.3 国内外养路机械的发展历程第13-17页
        1.3.1 国外养路机械的发展第13-14页
        1.3.2 国内养路机械的发展第14-17页
    1.4 国内外车架结构分析的研究现状第17-21页
    1.5 课题研究内容第21-22页
    1.6 本章小结第22-23页
第二章 静力及模态分析的理论基础第23-31页
    2.1 有限元介绍第23-25页
        2.1.1 有限元的发展概述第23页
        2.1.2 有限元的基本理论第23-25页
    2.2 强度理论介绍第25页
    2.3 模态分析理论介绍第25-27页
        2.3.1 机械振动概述第25-26页
        2.3.2 计算模态分析第26-27页
    2.4 分析所用软件的简介第27-29页
        2.4.1 UGNX8.0介绍第27页
        2.4.2 ANSYS/Workbench软件介绍第27-28页
        2.4.3 UG与Workbench之间的数据传递第28-29页
    2.5 本章小结第29-31页
第三章 起道过程中钢轨的静力学分析第31-47页
    3.1 RM80全断面道碴清筛机结构和原理第31页
        3.1.1 RM80全断面道碴清筛机结构简介第31页
        3.1.2 RM80型全断面道碴清筛机的工作原理第31页
    3.2 清筛机工作装置及作业过程介绍第31-33页
    3.3 轨道结构组成及作业参数第33-35页
    3.4 钢轨模型的建立第35-38页
        3.4.1 钢轨的力学模型的建立第35-37页
        3.4.2 轨道的有限元模型建立第37-38页
    3.5 载荷及边界条件建立第38-39页
    3.6 钢轨起道过程中的计算与结果分析第39-45页
        3.6.1 钢轨应力计算结果与分析第39-43页
        3.6.2 钢轨应变计算结果与分析第43-45页
    3.7 本章小结第45-47页
第四章 起道过程中车架静力学分析第47-63页
    4.1 RM80型全断面道碴清筛机车架的结构第47-49页
        4.1.1 清筛机主要参数第47页
        4.1.2 车架的特点及功能第47-48页
        4.1.3 对车架的设计要求第48-49页
    4.2 车架有限元模型的建立第49-52页
        4.2.1 材料特性的定义第49页
        4.2.2 建模方法第49-52页
    4.3 清筛机车架的网格划分第52-55页
        4.3.1 复杂三维模型网格划分常用方法第52-53页
        4.3.2 清筛机车架的网格划分方法第53-54页
        4.3.3 车架有限元模型网格划分结果第54-55页
    4.4 载荷及边界条件的建立第55-57页
        4.4.1 载荷的确定及处理第55-56页
        4.4.2 边界条件的设置第56-57页
    4.5 车架静力计算结果及分析第57-60页
        4.5.1 车架应力计算结果第57-58页
        4.5.2 车架应力结果的分析第58-59页
        4.5.3 车架静强度的校核第59-60页
    4.6 车架变形计算及结果分析第60-61页
    4.7 对车架改进的建议第61-62页
    4.8 本章小结第62-63页
第五章 车架的模态分析第63-75页
    5.1 有限元模态分析的基本过程第63-66页
    5.2 特征值提取方法第66-67页
    5.3 模态计算结果及分析第67-72页
        5.3.1 模态计算结果第67-72页
        5.3.2 自由模态下的结果分析第72页
    5.4 控制清筛机车架振动的一般方法第72-73页
    5.5 本章小结第73-75页
第六章 结论与展望第75-77页
    6.1 结论第75页
    6.2 工作展望第75-77页
参考文献第77-81页
附录A (攻读硕士学位期间发表的论文)第81页
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