LNG-FSRU再气化模块主结构直接计算分析及优化研究

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目前世界LNG (Liquefied Natural Gas,液化天然气)市场发展迅猛,我国也在不断加大对LNG的利用。但我国LNG接收终端主要还是借鉴国外经验,目前建成和在建的大部分还都是陆地式接收终端。LNG-FSRU(Floating Storage and Re-gasification Unit,浮式储存再气化装置)是LNG海上接收终端的一种形式,由于具有诸多优点,它是目前工程中应用最为广泛的海上接收终端形式。再气化模块是LNG-FSRU上的关键功能模块,其将低温液态的LNG加热气化成高温的NG (Natural Gas,天然气),再输送给用户。通过在南通太平洋海洋工程有限公司实习,参与了LNG-FSRU再气化模块项目,本文主要对LNG-FSRU再气化模块主结构进行计算分析、优化研究,为我国LNG-FSRU的设计提供参考经验。首先,分析了世界和我国的LNG市场消费情况,总结天然气及LNG产业和海洋工程装备产业的特点、内涵及其战略作用,突出我国对LNG产业及海洋工程装备产业的重视和大力发展,以及对我国国民经济发展的重要意义。由于LNG-FSRU再气化模块上的结构、管系、设备所使用的材料是高强度钢和不锈钢(奥氏体),所以对高强度钢和不锈钢(奥氏体)的工程应用进行研究,对其出现的工程问题给出相应的解决方案。根据相关规范,运用SACS有限元分析软件,对LNG-FSRU再气化模块的主结构进行强度校核,对不满足强度要求的结构进行相应的调整,使其符合规范要求。由于LNG-FSRU再气化模块部分结构强度裕量较大,且模块的重量超出业主要求范围,因此对其主结构进行优化调整,在符合规范要求的前提下,使其重量减轻。研究表明,用有限元分析软件对LNG-FSRU再气化模块的主结构进行强度校核及结构优化,可以为我国的LNG-FSRU再气化模块的主结构设计及建造提供经验基础,具有较强的工程应用价值。
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
1 绪论第10-21页
   ·LNG产业简介第10-15页
     ·世界LNG消费概述第10页
     ·中国天然气产业现状第10-13页
     ·天然气及LNG产业的特点第13-15页
     ·天然气及LNG行业的战略作用第15页
   ·海洋工程装备产业的内涵与战略地位第15-16页
   ·海上LNG接收终端简介第16-20页
     ·海上LNG接收终端的发展趋势第16-17页
     ·浮式LNG储存再气化装置的特点和发展状况第17-20页
   ·本课题的研究内容第20页
   ·本章小结第20-21页
2 LNG-FSRU再气化模块简介第21-30页
   ·LNG再气化模块的设计特点第21-22页
     ·再气化模块总体布置原则第21页
     ·再气化模块的尺寸第21-22页
     ·结构设计条件第22页
     ·结构设计载荷第22页
   ·LNG再气化模块结构简介第22-25页
     ·钢结构组成及立体模型第23-24页
     ·设备组成及空间布置模型第24页
     ·管系系统及立体模型第24-25页
   ·LNG再气化模块的结构使用材料第25-26页
     ·高强度钢应用概述第25-26页
     ·不锈钢应用概述第26页
   ·LNG再气化模块的工作流程第26-29页
     ·目标再气化模块的海水循环第27页
     ·目标再气化模块的丙烷循环第27-28页
     ·目标再气化模块的LNG循环第28-29页
   ·本章小结第29-30页
3 LNG-FSRU再气化模块的载荷第30-39页
   ·再气化模块的载荷概述第30页
   ·使用载荷第30-34页
     ·固定载荷第30-32页
     ·可变载荷第32-33页
     ·其它载荷第33-34页
   ·环境载荷第34-37页
     ·风载荷第34-36页
     ·爆炸载荷第36页
     ·由船体传递的载荷第36-37页
     ·其它载荷第37页
   ·施工载荷第37-38页
   ·本章小结第38-39页
4 LNG-FSRU再气化模块主结构强度校核第39-65页
   ·结构满足的许用应力要求第39-40页
     ·轴向拉伸第39页
     ·轴向压缩第39-40页
     ·弯曲应力第40页
     ·剪切应力第40页
   ·再气化模块有限模型的建立第40-43页
     ·坐标系的确定第40-41页
     ·SACS有限元模型第41页
     ·模型边界约束第41-42页
     ·再气化模块材料特性第42-43页
   ·载荷加载第43-48页
     ·使用载荷第43-47页
     ·环境载荷第47-48页
   ·SACS有限元计算结果第48-61页
     ·就位工况计算结果第48-52页
     ·船体倾斜事故工况计算结果第52-54页
     ·爆炸工况计算结果第54-57页
     ·吊装工况计算结果第57-60页
     ·计算结果分析第60-61页
   ·再气化模块结构调整第61-64页
   ·本章小结第64-65页
5. LNG-FSRU再气化模块主结构优化调整第65-73页
   ·再气化模块主结构优化调整第65-72页
   ·本章小结第72-73页
结论第73-75页
参考文献第75-77页
致谢第77-78页
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