目前我国石油天然气工业的发展步伐正日益加快,使我国油气管网运输的作用得以凸现,并给其发展带来了机遇。油气管道是我国国民经济的大动脉,管道安全与否与人民生活息息相关。随着油气管道使用年限的增加,管道腐蚀现象日益严重,造成壁厚减薄,管道承压能力下降,甚至会导致管体局部腐蚀穿孔泄漏或破裂事故的发生。为了预测整个管道的腐蚀情况,确定腐蚀对管道结构完整性的危害程度,有必要评估管道的剩余强度,确保管道在服役期限内的安全使用。目前国内对于腐蚀管道的研究大多是通过数值分析来研究管道参数和腐蚀缺陷参数对腐蚀管道极限承载力的影响,本文通过收集实验数据来更真实的研究钢材强度、缺陷形状、腐蚀缺陷长度、腐蚀缺陷深度等参数对腐蚀管道极限承载力的影响,也进行了数值计算,将数值结果与实验结果对比分析,得出更有益的结论。对腐蚀管道在内压荷载作用下的剩余强度评价方法进行归纳整理,研究各种方法中主要参数对腐蚀管道极限承载力的影响。收集整理已有的腐蚀管道的爆破实验结果,通过实验资料来研究已有腐蚀管道剩余强度评价方法的准确性,研究在不同钢材强度、缺陷形状、腐蚀缺陷长度、腐蚀缺陷深度条件下各个评价方法优缺点、使用范围及局限性,并根据实验结果提出单点腐蚀管道极限承载力的改进计算方法。利用ANSYS有限元软件,计算腐蚀缺陷管道的剩余强度,通过数值计算结果研究钢材强度、腐蚀缺陷长度、腐蚀缺陷深度对腐蚀管道极限承载力的影响,并将数值计算结果与已收集真实的实验数据进行比较,然后根据数值结果拟合出腐蚀管道在内压荷载下的爆破承载力方程。
