随着汽车行业的快速发展,汽车的产量正在逐年升高,人们对汽车的综合性能要求也不断提高,尤其是汽车的舒适性成为人们最基本的要求。车载空调系统的性能作为评价汽车舒适性的重要指标,已成为汽车上必不可少的配件系统,因此对汽车空调管路的加工工艺、密封设计、检漏工艺等方面的可靠性提出了更高的要求。现在,微型汽车因价格优势成为国产汽车的主要发展趋势,但与此同时,微型汽车的空调性能的提高却因成本控制而受到制约,而空调管路的检漏技术是关切企业生产效率的重要方面,其直接制约了冷媒加注效率与空调的工作性能,因此对微型汽车检漏工艺的研究显得越来越重要。本论文通过对某微型汽车冷媒加注工艺中检漏方法进行调研,分析了微车空调系统的检漏流程以及检漏参数,并基于FMEA技术,找到制约冷媒加注效率的主要原因是真空小泄漏报警的设备误判率过高。围绕这个方面,本文展开了以下方面的研究内容：(1)利用ANSYS有限元分析软件,对该车型空调管路中接头处的密封性进行仿真分析,通过分析气密性检测与真空检漏两个阶段中管接头的密封性能差别,找到气密性检测良好但抽真空小泄漏的原因；(2)根据各处管接头间的结构差异,分析各结构参数对密封性能的影响,从压缩率、沟槽深度以及沟槽与轴套间隙三个方面进行管接头的密封结构的优化设计,完成其中问题接头的结构优化；(3)结合真空检漏技术中静态升压法的相关理论,对该车型空调管路系统进行保压试验,对保压特性曲线的非线性与线性变化趋势进行阶段性分析,并分析温度、初始真空值等物理环境因素对检漏过程造成的影响,提出相应改善措施；(4)基于上述分析,对微车空调管路的检漏工艺进行优化,主要包括加注设备的检测标准与检漏流程两个方面,提出新的监测变量,并针对抽真空与保压检测两个阶段进行优化。
