基于电力通信网的PTN网络生存机制研究

WAS环网倒换模型论文 快速重路由故障恢复综合模型论文 OPNET仿真论文
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经过几十年的发展,我国电力系统日趋完善。电力通信网本着服务电网的原则,紧随着电力系统的发展而不断演进。智能电网是电力系统发展的趋势所在。随着电网规模激增,电力通信网规模不断扩大,通信设备不断增加,承载业务种类增多,传输多样化复合化。作为电力系统的忠实守护者,电力通信网的安全性越来越受到人们的重视。电力通信是电力行业的一部分,从技术上又受到电信技术发展的影响,是两个行业发展的一个交叉点。PTN技术在电信网领域的应用日渐成熟,电力通信网的升级和演进也迫在眉睫。论文首先介绍了电力通信网及PTN技术的发展概况,然后重点分析研究了目前PTN网络的生存机制,并得出生存机制的缺陷和出现的主要问题。论文在分析研究PTN网络环网保护机制发展现状后,发现Wrapping环网倒换机制和Steering环网倒换机制均有各自的优点和缺陷,故提出了一种WAS环网倒换保护策略。该策略综合了Wrapping环网保护倒换机制和Steering环网保护倒换,不仅继承了Wrapping环网倒换机制的低丢包等优点,同时也在一定程度上也延续了Steering环网保护倒换机制的低倒换时延的优点。论文详细介绍了IETF制定的快速重路由机制,在研究三种经典快速重路由故障恢复算法后发现传统的经典算法均会出现丢包过多、恢复时延过长等问题。故论文提出了一种快速重路由故障恢复综合模型,该模型在一定程度上降低了丢包,减少了失序,同时兼顾了恢复时延问题,同时与文献提出的改进算法对比,使用OPNET网络仿真工具进行仿真验证。在论文中采用网络仿真软件OPNET的MPLS模块实现了对PTN生存机制的仿真研究,对论文提出的两种新型算法模型进行仿真验证。文章最后在总结论文工作的基础上提出了下一步研究的工作重点。
摘要第3-5页
Abstract第5-6页
目录第7-9页
第一章 绪论第9-15页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 PTN产业发展现状第10-13页
    1.3 研究内容及创新点第13页
    1.4 论文结构安排第13-14页
    1.5 本章总结第14-15页
第二章 PTN技术概述第15-28页
    2.1 PTN原理及定义第15-18页
    2.2 PTN的分层结构第18-20页
    2.3 PTN的网元分类第20-21页
    2.4 PTN的功能平面第21-24页
    2.5 PTN的关键技术第24-25页
    2.6 PTN的技术特点第25-28页
第三章 PTN网络生存机制研究第28-50页
    3.1 生存机制术语定义第29-30页
    3.2 MPLS-TP生存机制的基本要求第30页
    3.3 保护机制第30-41页
        3.3.1 线性保护第30-36页
        3.3.2 环网保护第36-41页
    3.4 恢复机制第41-48页
        3.4.1 故障恢复的工作流程第42-43页
        3.4.2 故障恢复时间模型第43页
        3.4.3 故障检测技术第43-48页
        3.4.4 恢复性能评价第48页
    3.5 快速重路由第48-50页
第四章 WAS环网保护倒换模型第50-63页
    4.1 WAS环网倒换模型的提出第50页
    4.2 WAS模型工作机制第50-52页
    4.3 WAS机制的时间模型第52-53页
    4.4 OPNET仿真软件介绍第53-59页
        4.4.1 OPNET软件概述第53-55页
        4.4.2 OPNET仿真机制第55-57页
        4.4.3 OPNET仿真流程第57-59页
    4.5 WAS模型仿真第59-61页
    4.6 结果与分析第61-63页
第五章 改进的故障恢复模型研究第63-76页
    5.1 快速重路由相关算法第63-65页
        5.1.1 Haskin模型第64页
        5.1.2 Makam模型第64-65页
        5.1.3 Simple dynamic模型第65页
    5.2 改进的快速重路由综合模型第65-69页
        5.2.1 拓扑结构第66页
        5.2.2 消息设计第66-68页
        5.2.3 工作机制第68-69页
    5.3 改进的重路由故障恢复综合模型仿真第69-74页
        5.3.1 Haskin模型第69-70页
        5.3.2 Makam模型第70-71页
        5.3.3 Simple dynamic模型第71-72页
        5.3.4 文献[58]提出的快速重路由故障恢复改进模型第72-73页
        5.3.5 改进的快速重路由故障恢复综合模型第73-74页
    5.4 结果分析第74-76页
第六章 总结与展望第76-78页
    6.1 本文总结第76-77页
    6.2 未来展望第77-78页
参考文献第78-81页
附录 硕士研究生期间参与项目及发表论文第81-82页
致谢第82页
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