具有自诊断功能的车身控制系统设计与实现
车身控制系统论文 空调控制面板论文 组合开关论文 故障自诊断论文
论文详情
随着全球汽车产业的逐渐成熟,国内汽车制造业发展迅猛,已经超越美国成为全球最大的汽车产销国,但是大量核心零配件均被国外厂商垄断,汽车制造关键零配件均由国外进口或者合资生产。随着民族汽车产业的发展,汽车电子技术的国产化已成为当前降低民族汽车生产成本的必然选择。车身电控技术作为汽车电子技术的核心技术之一,经历了传统的点对点通信技术、集成控制技术,现在已经发展到分布式控制的总线技术阶段。本文针对当前集中式车身控制系统的缺点,采用基于总线的混合网络的车身控制系统实现车身电气控制。该控制系统可以外挂多个CAN/LIN节点,节点间通过网关实现互通互联,实现车身控制系统的总线化、模块化。并结合某主机厂对车身控制的实际应用需求,对系统进行故障自诊断设计。该方案符合目前汽车电子节能、环保、智能的发展趋势,有着广阔的推广应用前景。本文完成总线控制系统的前期调研、总体方案的设计、软硬件的详细设计,搭建硬件在环测试模型,实现车身的虚拟仿真,进一步完善车身控制器的开发和诊断,提高车身控制系统的可靠性和安全性。
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外发展状况 | 第10-13页 |
1.2.1 国内外汽车电控技术发展现状 | 第10-11页 |
1.2.2 汽车总线技术应用发展现状 | 第11-13页 |
1.3 课题的研究内容及研究方法 | 第13-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
1.3.2 研究方法 | 第14页 |
1.3.3 论文组织结构 | 第14-16页 |
第二章 车身控制系统的研究与设计 | 第16-34页 |
2.1 车身控制系统需求分析 | 第16-17页 |
2.2 系统设计原则和指标 | 第17-18页 |
2.3 系统的总体设计 | 第18-20页 |
2.3.1 车身混合网络常规应用方案 | 第18页 |
2.3.2 车身CAN/LIN混合网络优化设计 | 第18-20页 |
2.4 CAN总线触摸面板设计 | 第20-27页 |
2.4.1 CAN总线概述 | 第20-21页 |
2.4.2 CAN总线网络结构 | 第21-24页 |
2.4.3 CAN总线触摸空调面板设计 | 第24-27页 |
2.5 LIN总线组合开关设计 | 第27-33页 |
2.5.1 LIN总线概述 | 第27-28页 |
2.5.2 LIN总线组网技术 | 第28-29页 |
2.5.3 LIN总线组合开关设计 | 第29-33页 |
2.6 本章小结 | 第33-34页 |
第三章 车身控制系统软硬件设计 | 第34-55页 |
3.1 硬件电路设计 | 第34-43页 |
3.1.1 电源电路设计 | 第34-35页 |
3.1.2 信号采集电路设计 | 第35-37页 |
3.1.3 功率输出电路设计 | 第37-39页 |
3.1.4 CAN/LIN节点电路设计 | 第39-42页 |
3.1.5 网关硬件电路设计 | 第42-43页 |
3.2 CAN/LIN节点软件设计 | 第43-45页 |
3.2.1 CAN节点收发程序设计 | 第43-44页 |
3.2.2 LIN主从节点软件设计 | 第44-45页 |
3.3 网关程序设计 | 第45-47页 |
3.4 低功耗控制 | 第47-49页 |
3.4.1 低功耗控制策略 | 第47页 |
3.4.2 硬件低功耗设计 | 第47-48页 |
3.4.3 软件低功耗设计 | 第48-49页 |
3.5 可靠性设计 | 第49-54页 |
3.5.1 干扰源及干扰源对系统的影响 | 第49-51页 |
3.5.2 电路板抗干扰设计 | 第51-54页 |
3.5.3 软件抗干扰设计 | 第54页 |
3.6 本章小结 | 第54-55页 |
第四章 车身控制系统故障诊断设计 | 第55-64页 |
4.1 汽车故障诊断概述 | 第55-58页 |
4.1.1 车载自诊断系统 | 第55-56页 |
4.1.2 诊断标准体系 | 第56-58页 |
4.2 车身故障诊断实现 | 第58-60页 |
4.2.1 故障诊断流程 | 第58-59页 |
4.2.2 故障诊断策略 | 第59-60页 |
4.3 故障诊断设计 | 第60-63页 |
4.3.1 网络故障分析 | 第60-61页 |
4.3.2 故障自诊断分析 | 第61页 |
4.3.3 诊断协议设计 | 第61-63页 |
4.4 本章小结 | 第63-64页 |
第五章 硬件在环测试及Demo实现 | 第64-71页 |
5.1 “V”开发模式 | 第64-65页 |
5.2 硬件在环测试及结果分析 | 第65-69页 |
5.2.1 硬件在环测试平台 | 第65-66页 |
5.2.2 车身网络总线网络测试 | 第66-69页 |
5.3 Demo实现 | 第69-70页 |
5.4 本章小结 | 第70-71页 |
第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
6.1 本文总结 | 第71-72页 |
6.2 车身控制技术展望 | 第72-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
攻读硕士学位期间公开发表的学术成果及专利 | 第77页 |
论文购买
论文编号
ABS580665,这篇论文共77页
会员购买按0.30元/页下载,共需支付
23.1。
不是会员,
注册会员!
会员更优惠
充值送钱!
直接购买按0.5元/页下载,共需要支付
38.5。
只需这篇论文,无需注册!
直接网上支付,方便快捷!
相关论文