| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1-1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.3 本文创新点和不足之处 | 第8-9页 |
| 1.4 研究路线和内容 | 第9-11页 |
| 第二章 相关文献综述 | 第11-15页 |
| 2.1 名词解释 | 第11-12页 |
| 2.1.1 大部制 | 第11页 |
| 2.1.2 民航业 | 第11页 |
| 2.1.3 政府职能 | 第11-12页 |
| 2.1.4 管理职能 | 第12页 |
| 2.2 研究现状 | 第12-15页 |
| 2.2.1 大部制改革研究现状 | 第12-13页 |
| 2.2.2 政府职能研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2.3 管理职能研究现状 | 第14-15页 |
| 第三章 河北省民航发展外部环境分析 | 第15-27页 |
| 3.1 河北省民航发展的国际环境分析 | 第15-17页 |
| 3.1.1 世界民航经济 | 第15页 |
| 3.1.2 国际民航业发展趋势 | 第15-16页 |
| 3.1.3 航空安全环境 | 第16-17页 |
| 3.2 河北省民航发展的国内环境分析 | 第17-22页 |
| 3.2.1 政治法律环境分析 | 第17-18页 |
| 3.2.2 经济环境分析 | 第18-21页 |
| 3.2.3 社会文化环境分析 | 第21页 |
| 3.2.4 技术环境分析 | 第21-22页 |
| 3.3 河北省民航业的竞争环境分析 | 第22-27页 |
| 3.3.1 河北省周围主要民航机场 | 第22-26页 |
| 3.3.2 高铁对民航业的冲击 | 第26-27页 |
| 第四章 河北省民航发展内部环境分析 | 第27-36页 |
| 4.1 河北省经济状况分析 | 第27-30页 |
| 4.1.1 河北省生产总值走势分析 | 第27-28页 |
| 4.1.2 河北省产业结构 | 第28-29页 |
| 4.1.3 对外贸易发展状况 | 第29-30页 |
| 4.2 河北省民航发展现状 | 第30-33页 |
| 4.2.1 河北省民航管理体制 | 第30页 |
| 4.2.2 河北省民航基础设施 | 第30-32页 |
| 4.2.3 运输生产 | 第32-33页 |
| 4.3 河北省民航发展影响因素分析 | 第33-36页 |
| 4.3.1 实证分析 | 第33-35页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第35-36页 |
| 第五章 河北省民航业 SWOT 分析 | 第36-43页 |
| 5.1 河北省民航业面对的机会与威胁 | 第36-38页 |
| 5.1.1 机会因素分析 | 第36-37页 |
| 5.1.2 威胁因素分析 | 第37-38页 |
| 5.2 河北省民航业的优势与劣势 | 第38-39页 |
| 5.2.1 优势因素 | 第38-39页 |
| 5.2.2 劣势因素 | 第39页 |
| 5.3 河北省民航业发展对策 | 第39-40页 |
| 5.3.1 确定河北省民航发展方式 | 第39-40页 |
| 5.3.2 充分利用民航业在国民经济发展中的作用 | 第40页 |
| 5.3.3 积极推进河北省机场建设和综合立体交通体系建设 | 第40页 |
| 5.3.4 落实奖励政策和补贴政策 | 第40页 |
| 5.3.5 各部门联手推进民航业发展 | 第40页 |
| 5.4 河北省民航业发展的重要意义 | 第40-43页 |
| 5.4.1 发展民航业是实现河北科学发展、富民强省目标的保证 | 第40-41页 |
| 5.4.2 发展民航业有助于构建现代产业体系、实现经济发展方式转变 | 第41页 |
| 5.4.3 发展民航业是河北完善现代综合交通运输体系的关键 | 第41-42页 |
| 5.4.4 发展民航业是河北发展临空经济重要突破口 | 第42-43页 |
| 第六章 “大部制”下河北省政府对民航业的管理职能 | 第43-45页 |
| 6.1 河北省民航管理机构 | 第43页 |
| 6.2 政府职能与管理职能理论相结合 | 第43-44页 |
| 6.3 河北省政府在民航业发展中的管理职能 | 第44-45页 |
| 第七章 本文结论与展望 | 第45-46页 |
| 7.1 本文主要结论 | 第45页 |
| 7.2 展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
