汽车覆盖件包边模工作部件参数化设计

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近年来,我国的汽车行业迅速发展,汽车行业对于模具的快速成形的需求越来越高,包边作为汽车覆盖件加工成形的最后一个工序,其成形质量对于汽车门盖边缘的质量和精度有着重要的影响,因此,包边模作为完成包边工序一种模具,他的结构设计的质量和尺寸精度对于汽车覆盖件的包边质量是尤为重要。我国在模具设计行业的发展相对比较晚,而近几年来国内外模具CAD技术的发展也给汽车模具设计行业注入了新的活力,不仅很大程度上提高了汽车模具设计的效率,还改善了模具设计质量,应用前景十分良好。因此,开发包边模CAD系统,实现包边模参数化设计,将大大提高包边模设计效率和质量,也是未来包边模制造技术的发展方向。本文基于对包边工艺,包边模结构、包边模运动行程的分析以及参数化设计、UG二次开发技术的研究,针对包边模工作部件中的凸模、预包边机构的预包边刀块以及主压刀的结构特点,融合企业的经验知识和各个部件的结构设计原则,在UG三维画图软件上完成了包边模凸模、预包刀块和主压刀系统设计,分析和解决了在设计过程中的技术难点,实现了这三个工作部件的自动生成。这套包边模CAD系统在企业中应用以来,效果良好,提高了覆盖件包边模的设计效率,将人力从重复设计中解放了出来,由于其良好的人机交互界面,有效的缩短了开发的周期,提高了设计质量。
摘要第4-5页
Abstract第5页
1 绪论第7-15页
    1.1 论文的来源、背景及意义第7-8页
    1.2 模具 CAD/CAM 技术研究现状第8-11页
    1.3 汽车覆盖件包边模研究现状第11-14页
    1.4 论文主要研究内容第14-15页
2 覆盖件包边模 CAD 系统分析第15-27页
    2.1 汽车覆盖件的特点研究第15-16页
    2.2 包边工艺及包边常见缺陷第16-18页
    2.3 包边模工作行程及结构特点第18-27页
3 包边模工作部件参数化设计第27-43页
    3.1 参数化特征建模技术第27-28页
    3.2 参数化包边模结构设计第28-43页
4 包边模工作部件 CAD 系统实现第43-51页
    4.1 UG 简介第43-45页
    4.2 包边模工作部件系统流程第45-46页
    4.3 工作部件设计实例第46-51页
5 总结与展望第51-53页
致谢第53-54页
参考文献第54-58页
附录 A 攻读学位期间发表的论文第58页
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论文编号ABS4297458,这篇论文共58页
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