钢纤维改性橡胶混凝土的弯曲韧性试验研究
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废旧橡胶作为一个全球性的黑色污染问题,需要得到妥善解决,橡胶混凝土作为一种新型混凝土材料,可以很好的利用废旧橡胶。本文围绕橡胶混凝土的基本力学性能、橡胶纤维混凝土的基本力学性能和橡胶纤维混凝土的弯曲韧性,进行了如下研究:(1)设计并制作了180块橡胶混凝土立方体试块和66块橡胶混凝土小梁试块,分别随龄期变化和橡胶颗粒掺量变化进行了SEM试验、立方体抗压试验、抗拉试验和抗折试验,得到橡胶混凝土基本力学性能随龄期变化和随橡胶颗粒掺量变化的强度拟合公式。在混凝土中掺加橡胶颗粒延缓混凝土裂缝的出现,降低混凝土的强度,且橡胶颗粒掺量越大,强度降低越多。(2)设计并制作了30块橡胶纤维混凝土立方体试块和15块橡胶纤维混凝土小梁试块,随龄期变化进行了立方体抗压试验、抗拉试验和抗折试验,得到橡胶纤维混凝土基本力学性能随龄期变化的强度拟合公式。橡胶纤维混凝土除了立方体抗压强度外,混凝土的抗拉强度和抗折强度都得到显著改善。(3)设计并制作了27个小梁试块,在INSTRON-8802电液伺服疲劳试验机上采用位移控制的四分点加载,得到荷载-挠度曲线。在荷载-挠度曲线基础上分别根据美国ASTM C1018标准、德国DBV韧度指数法和我国《钢纤维混凝土试验方法》对试验结果进行评价。橡胶纤维混凝土相对于素混凝土有很好的延性和韧性,并且存在一个最佳的橡胶颗粒掺量和钢纤维掺量,在此掺量下的橡胶纤维混凝土韧性最佳。
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第8-18页 |
1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
1.2.1 橡胶混凝土研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 纤维混凝土研究现状 | 第12-16页 |
1.3 课题研究内容 | 第16-18页 |
第二章 掺加橡胶颗粒对混凝土基本力学性能的影响 | 第18-34页 |
2.1 原材料及配合比 | 第18-19页 |
2.2 试验过程与方法 | 第19-22页 |
2.2.1 试验过程 | 第19页 |
2.2.2 立方体抗压强度试验 | 第19-20页 |
2.2.3 劈裂抗拉强度试验 | 第20-21页 |
2.2.4 抗折强度试验 | 第21-22页 |
2.2.5 SEM微观试验 | 第22页 |
2.3 试验结果及分析 | 第22-33页 |
2.3.1 SEM微观分析 | 第22-23页 |
2.3.2 立方体抗压强度 | 第23-27页 |
2.3.3 劈裂抗拉强度 | 第27-30页 |
2.3.4 抗折强度 | 第30-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-34页 |
第三章 纤维改性橡胶混凝土的基本力学性能 | 第34-44页 |
3.1 原材料及配合比 | 第34-35页 |
3.2 试验过程与方法 | 第35-36页 |
3.2.1 试验过程 | 第35页 |
3.2.2 立方体抗压强度试验 | 第35页 |
3.2.3 劈裂抗拉强度试验 | 第35页 |
3.2.4 抗折强度试验 | 第35-36页 |
3.3 试验结果及分析 | 第36-42页 |
3.3.1 立方体抗压强度 | 第36-38页 |
3.3.2 劈裂抗拉强度 | 第38-40页 |
3.3.3 抗折强度 | 第40-42页 |
3.4 本章小结 | 第42-44页 |
第四章 橡胶纤维混凝土的弯曲韧性 | 第44-68页 |
4.1 原材料及配合比 | 第44页 |
4.2 试验过程与方法 | 第44-46页 |
4.2.1 试验过程 | 第44-45页 |
4.2.2 试验方法 | 第45-46页 |
4.3 橡胶纤维混凝土弯曲韧性的评价方法 | 第46-49页 |
4.3.1 美国ASTM C1018标准 | 第46-47页 |
4.3.2 德国纤维混凝土标准DBV法 | 第47-49页 |
4.3.3 我国《钢纤维混凝土试验方法》 | 第49页 |
4.4 实验结果与分析 | 第49-66页 |
4.4.1 试件破坏过程 | 第49-50页 |
4.4.2 荷载-挠度全曲线 | 第50-53页 |
4.4.3 ASTM C1018韧度指数法试验结果 | 第53-58页 |
4.4.4 DBV韧度指数法试验结果 | 第58-63页 |
4.4.5 按我国《钢纤维混凝土试验方法》试验结果 | 第63-66页 |
4.5 本章小结 | 第66-68页 |
第五章 结论和展望 | 第68-72页 |
5.1 研究结论 | 第68-69页 |
5.2 研究展望 | 第69-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
作者在攻读硕士学位期间所取得的科研成果 | 第76-78页 |
致谢 | 第78页 |
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