摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第一章 绪论 | 第11-20页 |
引言 | 第11页 |
1.1 选题背景与研究意义 | 第11-12页 |
1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12页 |
1.2 文献综述 | 第12-16页 |
1.2.1 报废汽车领域综述 | 第13页 |
1.2.2 国外研究综述 | 第13-14页 |
1.2.3 国内研究现状 | 第14-16页 |
1.3 本文的研究内容、研究方法及预期效果 | 第16-19页 |
1.3.1 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
1.3.2 研究基础 | 第17页 |
1.3.3 研究方法 | 第17-18页 |
1.3.4 预期效果 | 第18-19页 |
1.4 本章小结 | 第19-20页 |
第二章 G 公司概况及其报废汽车产品营销现状 | 第20-27页 |
2.1 公司的概况 | 第20页 |
2.2 公司报废汽车产品的营销现状 | 第20-26页 |
2.2.1 公司报废汽车产品的具体情况 | 第20-23页 |
2.2.2 广东省报废汽车行业发展状况对公司的影响 | 第23-24页 |
2.2.3 公司报废汽车产品营销中存在的问题 | 第24-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 环境分析 | 第27-42页 |
3.1 宏观环境分析 | 第27-32页 |
3.1.1 政治(Politics) | 第27-29页 |
3.1.2 经济(Economy) | 第29-30页 |
3.1.3 社会(Society) | 第30页 |
3.1.4 技术(Technology) | 第30-31页 |
3.1.5 法律(Law) | 第31-32页 |
3.2 行业环境分析 | 第32-35页 |
3.2.1 潜在进入者的威胁 | 第33-34页 |
3.2.2 替代品的威胁 | 第34页 |
3.2.3 竞争强度 | 第34页 |
3.2.4 供应商的议价能力 | 第34页 |
3.2.5 买主的议价能力 | 第34-35页 |
3.3 G 公司报废汽车产品营销的 SWOT 分析 | 第35-41页 |
3.3.1 优势(Strengths) | 第35-37页 |
3.3.2 劣势(Weaknesses) | 第37页 |
3.3.3 机会(Opportunities) | 第37-39页 |
3.3.4 威胁(Threats) | 第39-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-42页 |
第四章 G 公司报废汽车产品营销战略的制定 | 第42-53页 |
4.1 市场细分与目标市场 | 第42-47页 |
4.1.1 市场细分 | 第42-43页 |
4.1.2 目标市场 | 第43-47页 |
4.1.3 市场定位 | 第47页 |
4.2 市场营销战略的制定 | 第47-51页 |
4.2.1 加强报废汽车产品宣传,提升品牌影响力 | 第47-48页 |
4.2.2 发挥公共关系作用,争取政府更大扶持 | 第48-49页 |
4.2.3 创新营销渠道模式,扩大报废汽车产品营销规模 | 第49-50页 |
4.2.4 重视人才培养,增强公司市场竞争力 | 第50-51页 |
4.3 市场营销组织体系 | 第51-52页 |
4.3.1 营销组织结构 | 第51页 |
4.3.2 营销管理岗位职责 | 第51-52页 |
4.4 本章小结 | 第52-53页 |
第五章 G 公司报废汽车产品营销策略的选择 | 第53-65页 |
5.1 4C 营销组合 | 第53-55页 |
5.1.1 4C 营销组合的运用 | 第53-55页 |
5.1.2 4C 营销组合的注意事项 | 第55页 |
5.2 服务营销策略 | 第55-58页 |
5.2.1 服务营销的必要性 | 第55-56页 |
5.2.2 服务营销的实施 | 第56-58页 |
5.3 关系营销策略 | 第58-59页 |
5.4 文化营销策略 | 第59-60页 |
5.4.1 报废汽车产品营销中的绿色文化 | 第59页 |
5.4.2 绿色文化的培育 | 第59-60页 |
5.5 网络营销策略 | 第60-62页 |
5.5.1 网络营销的重要性 | 第60页 |
5.5.2 网络营销的应用 | 第60-62页 |
5.6 营销风险管理策略 | 第62-64页 |
5.6.1 营销风险分析 | 第62-63页 |
5.6.2 营销风险防控措施 | 第63-64页 |
5.7 本章小结 | 第64-65页 |
结论 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
答辩委员会对论文的评定意见 | 第71页 |