基于AMESim的某型飞机武器舱门液压系统设计与仿真分析

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随着现代工业的发展,对液压传动与控制系统的性能和控制精度等提出了更高的要求,而运用计算机仿真技术对液压系统进行分析具有重要的意义。计算机仿真技术不仅可以预测系统性能,减少设计时间,还可以对所涉及的系统进行整体分析和评估,从而达到优化系统、缩短设计周期和提高系统稳定性的目的。某型飞机的液压系统包括液压源系统、刹车系统、起落架收放系统、飞行控制系统、武器舱门操纵液压系统等子功能系统。本文介绍了该飞机武器舱门液压系统的原理、组成和功能,叙述了武器舱门液压系统的设计过程,内容涉及到了液压系统的基本原理、设计方法、液压仿真技术等方面。论文介绍了AMESim软件的特点和功能,简述了其建模原理,借助AMESim仿真平台,论文根据轴向柱塞泵的结构特点,建立了其仿真模型,对柱塞泵的压力流量特性进行了仿真分析。并根据该飞机武器舱门操纵液压系统工作原理利用AMESim软件建立了该系统的液压仿真分析模型,进行了参数设置、动态计算和仿真分析研究,得出了系统流量、压力、作动筒活塞杆的速度和位移变化结果。结合设计要求和仿真计算数据,对仿真计算结果进行了对比分析。
摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第11-15页
    1.1 引言第11页
    1.2 液压传动与控制技术第11-13页
        1.2.1 液压传动与控制技术的发展第11-12页
        1.2.2 液压传动与控制系统的特点第12-13页
    1.3 飞机液压系统第13-14页
    1.4 本文主要内容第14-15页
第二章 AMESim及其建模理论第15-23页
    2.1 AMESim 软件功能与特点第15-17页
        2.1.1 基本特点第15-16页
        2.1.2 缺点与不足第16-17页
    2.2 建模理论第17-22页
        2.2.1 流动液体的质量守恒定律第17-18页
        2.2.2 能量守恒定律—伯努利方程第18页
        2.2.3 动量方程第18-19页
        2.2.4 管路中的摩擦系数第19页
        2.2.5 管路中的压力损失第19-21页
        2.2.6 小孔的流量第21-22页
    2.3 本章小结第22-23页
第三章 武器舱门液压系统的方案设计第23-31页
    3.1 武器舱门液压系统设计要求及参数第23-24页
    3.2 系统方案和液压系统原理图第24-26页
        3.2.1 左通用系统正常打开和关闭武器舱门第24-25页
        3.2.2 应急、地面打开和关闭武器舱门第25页
        3.2.3 武器舱门所需液压流量的计算第25-26页
    3.3 液压系统附件设计及选择第26-30页
        3.3.1 作动筒第26-29页
        3.3.2 液压管路第29页
        3.3.3 液压泵及其它附件第29-30页
    3.4 本章小结第30-31页
第四章 轴向柱塞泵液压模型与仿真分析第31-44页
    4.1 轴向柱塞泵概况第31-32页
    4.2 轴向柱塞泵发展历程第32-35页
    4.3 轴向柱塞泵数学模型第35-42页
        4.3.1 工作原理第35-36页
        4.3.2 柱塞泵流量模型第36-37页
        4.3.3 柱塞运动模型第37-38页
        4.3.4 AMESim 建模第38-42页
    4.4 轴向柱塞泵仿真结果分析第42-43页
    4.5 本章小结第43-44页
第五章 武器舱门液压系统建模与仿真分析第44-58页
    5.1 系统建模第44-47页
        5.1.1 航空液压油第44-45页
        5.1.2 缓冲蓄压瓶第45页
        5.1.3 单向阀第45页
        5.1.4 电磁阀第45-46页
        5.1.5 转换活门第46页
        5.1.6 作动筒第46页
        5.1.7 负载参数第46-47页
        5.1.8 系统模型第47页
    5.2 系统仿真结果分析第47-56页
        5.2.1 正常收放武器舱门仿真分析第48-53页
        5.2.2 应急关闭武器舱门仿真分析第53-56页
    5.3 本章小结第56-58页
第六章 总结与展望第58-60页
    6.1 论文总结第58页
    6.2 展望与讨论第58-60页
参考文献第60-62页
致谢第62-63页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第63页
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