中国丝绸之路经济带大气污染排放的时空变化与集聚特征

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自第一次工业革命以来,科技迅速发展,同时也带来了气候变化、土地退化、环境污染等一系列问题,其中大气污染与人类生活密切相关,是目前人类面临的突出生态环境问题之一,亟待解决。在此严峻背景下,党的十九大提出要着力解决突出的环境问题。2013年国家首次提出了“一带一路”倡议,“一带一路”倡议的实施必然会对沿线区域的生态环境尤其是大气环境造成影响,同时大气环境污染评价是污染防治的基础,因此研究丝绸之路经济带沿线区域的大气污染状况具有现实意义。本文选取中国丝绸之路经济带为研究区域,以大气环境污染为切入点,基于综合评价法,提出大气环境污染指数,构建大气环境污染评价体系,确定大气环境污染等级,划分不同类型的大气环境污染区。本文首先计算了中国丝绸之路经济带2000~2014年每年各省市(自治区)及其158个市(州、地区)2014年的大气环境污染指数,从时间和空间角度分析了中国丝绸之路经济带大气环境污染状况。其次,采用GIS空间自相关分析方法,研究了经济带158个市(州)大气环境污染的空间集聚特征。最后,利用大气环境污染评价体系,分析了其时空变化特征,将经济带158个市(州)划分为三大类型区,并针对不同的类型区提出了相应的大气污染防治对策。根据以上的研究分析,得出如下结论:(1)2000~2014年,中国丝绸之路经济带SO2、NOx和烟(尘)的排放压力较大。SO2排放指数年均增长率为2.59%,NOx为 1.17%,烟(尘)为2.39%。从空间上看,渭南、榆林、鄂尔多斯、包头和曲靖等市(州)SO2排放指数较高,赤峰、通辽、榆林、哈尔滨和渭南等市(州)NOx排放指数较高,榆林、哈尔滨、本溪、鞍山和鄂尔多斯等市(州)烟(尘)排放指数较高。(2)中国丝绸之路经济SO2、NOx和烟(尘)的排放具有空间集聚特征。2014年,经济带各市(州)S02、NOx和烟(尘)排放指数同指数不同区域之间存在正相关,且具有明显的集聚特征。从空间上看,SO2排放指数的高-高聚集区(H-H)有17个,低-高集聚区(L-H)有6个、低-低集聚区(L-L)有23个;NOx排放指数的高-高聚集区(H-H)有15个,低-高集聚区(L-H)有6个、低-低集聚区(L-L)有23个,高-低聚集区(H-L)2个;烟(尘)排放指数的高-高聚集区(H-H)有16个,低-高集聚区(L-H)有8个、低-低集聚区(L-L)有23个,高-低聚集区(H-L)有 6 个。(3)中国丝绸之路经济带大气环境污染水平处于中等水平。大气环境污染指数从从0.30波动增加到0.40,年均增长2.05%,大气环境污染水平从较低(Ⅰb)变为中下(Ⅱa)。从空间上看,阿拉善、丹东、锦州等116个市(州)的大气环境污染水平很低(Ⅰa);乌海、巴彦淖尔、兴安盟等27个市(州)为较低(Ⅰb);呼和浩特、沈阳、齐齐哈尔等9个市(州)为中下(Ⅱa);包头、赤峰、鄂尔多斯和渭南4个市(州)为中上(Ⅱb);哈尔滨为较高(Ⅲa);榆林为很高(Ⅲb)。(4)按照大气环境污染等级划分标准将研究区158个市(州)的污染水平划分为3大类型区。第Ⅰ类型区包括乌海、阿拉善、丹东、延边和大兴安岭地区等139个市(州或地区),大气环境污染水平较低,应该落实污染防治计划继续保持,同时发展生态产业,实现共赢。第Ⅱ类型区包括呼和浩特、沈阳、齐齐哈尔、渭南和石嘴山等13个市(州或地区),大气环境污染水平中等,应该着力打造全民共治格局,同时走循环发展之路,实现可持续发展。第Ⅲ类型区包括哈尔滨和榆林2个市,大气环境污染水平较高,应该加快技术改造,调整优化产业结构,减轻污染防治压力。
摘要第3-5页
Abstract第5-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景与意义第11-13页
        1.1.1 问题提出第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 研究主题与研究进展第13-14页
    1.3 已有研究存在的问题及本研究目标与思路第14-17页
        1.3.1 已有研究存在的问题第14-15页
        1.3.2 研究目标第15页
        1.3.3 研究思路与技术路线第15-17页
第2章 研究区概况第17-23页
    2.1 地理位置与行政区划第17-19页
    2.2 自然条件与资源第19-22页
        2.2.1 地形第19-20页
        2.2.2 气候第20-21页
        2.2.3 土地资源第21页
        2.2.4 森林资源第21-22页
    2.3 人口、社会与经济发展第22-23页
第3章 研究内容与方法第23-29页
    3.1 研究内容与范围界定第23-24页
        3.1.1 研究内容第23页
        3.1.2 时空范围第23-24页
    3.2 研究方法第24-27页
        3.2.1 大气环境污染指数及等级划分第24-26页
        3.2.2 空间自相关分析第26-27页
    3.3 数据来源第27页
    3.4 缺失数据的处理方法第27-29页
第4章 中国丝绸之路经济带大气环境污染排放状况分析第29-41页
    4.1 SO_2排放指数时空变化特征分析第29-33页
        4.1.1 SO_2排放指数动态变化分析第29-30页
        4.1.2 SO_2排放指数空间格局分析第30-33页
    4.2 NO_x排放指数时空变化特征分析第33-36页
        4.2.1 NO_x排放指数动态变化分析第33-34页
        4.2.2 NO_x排放指数空间格局分析第34-36页
    4.3 烟(尘)排放指数时空变化特征分析第36-40页
        4.3.1 烟(尘)排放指数动态变化分析第36-38页
        4.3.2 烟(尘)排放指数空间格局分析第38-40页
    4.4 小结第40-41页
第5章 中国丝绸之路经济带大气环境污染空间集聚特征第41-47页
    5.1 SO_2排放指数集聚特征分析第41-42页
        5.1.1 SO_2排放指数全局空间自相关分析第41页
        5.1.2 SO_2排放指数局部空间自相关分析第41-42页
    5.2 NO_x排放指数集聚特征分析第42-43页
        5.2.1 NO_x排放指数全局空间自相关分析第42页
        5.2.2 NO_x排放指数局部空间在相关分析第42-43页
    5.3 烟(尘)排放指数集聚过程分析第43-45页
        5.3.1 烟(尘)排放指数全局空间自相关分析第43-44页
        5.3.2 烟(尘)排放指数局部空间自相关分析第44-45页
    5.4 小结第45-47页
第6章 中国丝绸之路经济带大气环境污染时空变化分析第47-53页
    6.1 大气环境污染水平动态变化分析第47-49页
        6.1.1 经济带尺度动态变化分析第47-48页
        6.1.2 省域尺度动态变化分析第48-49页
    6.2 大气环境污染水平空间格局分析第49-52页
        6.2.1 省域尺度空间格局分析第49-50页
        6.2.2 市(州)域尺度空间格局分析第50-52页
    6.3 小结第52-53页
第7章 中国丝绸之路经济带大气环境污染防治对策分析第53-61页
    7.1 大气环境污染压力分区第53-55页
        7.1.1 省域尺度分区第53-54页
        7.1.2 市(州)域尺度分区第54-55页
    7.2 各类型区大气环境污染防治对策分析第55-58页
        7.2.1 第Ⅰ类区大气环境污染防治对策第55-56页
        7.2.2 第Ⅱ类区大气环境污染防治对策第56-57页
        7.2.3 第Ⅲ类区大气环境污染防治对策第57-58页
    7.3 小结第58-61页
第8章 结论第61-63页
    8.1 主要结论第61-62页
    8.2 研究特色与创新之处第62页
    8.3 不足和展望第62-63页
参考文献第63-71页
致谢第71-73页
攻读硕士学位期间的研究成果第73页
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