近年来,随着经济全球化的不断深化以及各种双边、多边、区域谈判的推进,传统的国际贸易壁垒逐渐被削弱,各国间的贸易往来增长迅速。但是,由于各国法律体系的不同、海关透明度的缺乏、复杂的通关手续等问题,使得国际贸易活动中仍存在很多障碍,而这种“贸易的非效率”作为一种隐性的壁垒对贸易的阻碍作用日益显现。尤其是在2008年全球经济危机之后,各国的经济增长低迷,对世界各国的贸易都产生了不利影响,贸易便利化工作的紧迫性也引起了各国政府与国际组织的重视。各国都在积极推进贸易便利化工作,旨在清除贸易过程中的障碍,减少交易成本,最大程度地实现国际贸易的自由和开放。2013年,习近平总书记在出访中亚和东南亚国家期间提出了“一带一路”战略。经过3年多的发展,“一带一路”沿线国家已成为我国重要的贸易伙伴。而农产品贸易和农业交流与合作自古就是丝绸之路的主要合作内容,开展农业合作是沿线国家的共同诉求。农产品保质期较短,一国贸易便利化水平的高低会对贸易产生较大的影响,因此提升贸易便利化水平以促进我国与“一带一路”沿线国家之间的农产品贸易显得尤为重要。本文从贸易便利化的概念和相关理论入手,对我国与沿线国家的农产品贸易现状进行了分析,测算了各国的贸易便利化水平,然后运用引力模型分析了“一带一路”沿线国家的贸易便利化发展水平对我国农产品贸易的影响,最后根据得到的结论提出相关的对策建议。具体内容包括六个部分:第一部分为绪论,主要包括论文的选题背景及意义、研究方法和结构安排,并对贸易便利化的现有文献进行了梳理,最后列举了本文的创新与不足之处。第二部分是相关概念和理论基础,这部分首先介绍了贸易便利化理念在WTO和APEC中的发展进程,其次归纳概括了一些主要的国际组织对贸易便利化给出的不同定义,最后梳理了相关理论。第三部分分别从总体贸易规模、贸易产品结构和贸易市场的分布情况三个方面详细分析了我国与“一带一路”沿线国家之间农产品贸易的现状。第四部分为贸易便利化综合指标体系的构建,本章主要从制度环境、基础设施、海关环境和信息技术四个方面选取了 14个二级指标,通过stata12.0软件运用主成分分析法构建贸易便利化综合指标,并对我国及“一带一路”沿线国家的贸易便利化水平进行了对比分析。第五部分主要运用引力模型实证分析了“一带一路”沿线国家贸易便利化发展水平对我国农产品贸易的影响,并对实证结果进行了分析。第六部分为主要结论与政策建议,这一部分对前文的研究结果进行了总结,并在相关结论的基础上就提升贸易便利化水平以促进我国与“一带一路”国家农产品贸易的发展提出具有针对性的建议。本文的研究结果表明:“一带一路”沿线国家的贸易便利化水平对我国农产品贸易的影响作用最大,沿线国家的贸易便利化水平每提高1%时,农产品贸易额会增加2.2254%。但是不同的贸易便利化指标对中国农产品贸易的影响程度有所不同。其中基础设施对农产品贸易额的影响最大,然后依次是信息技术和制度环境,海关环境的影响程度最小。沿线国家的农业增加值、人均GDP、人口规模以及两国是否接壤、是否签订自贸协定的虚拟变量都显著且正向地影响我国农产品贸易额,但我国与沿线国家之间的距离对农产品贸易有阻碍作用。本文的创新点在于:第一,以往的学者在研究贸易便利化对农产品贸易的影响时主要集中在东盟国家、中亚地区等“一带一路”的几个主要贸易伙伴国,或蒙古、俄罗斯等单一国家,而目前还没有研究“一带一路”沿线所有国家贸易便利化水平对我国农产品贸易影响的文献,本文正是从这一切入点入手进行研究。第二,在选取衡量贸易便利化水平的指标时,笔者加入了“农业政策成本”这一与农产品相关的指标,使贸易便利化与农产品贸易更加密切,进而测算出更能反映农产品贸易情况的便利化水平。
