| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| §1.1 风力发电的意义与重要性 | 第8-9页 |
| §1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第9页 |
| §1.3 风力发电技术概述 | 第9-11页 |
| §1.4 本文的主要内容与工作 | 第11-12页 |
| 第二章 变桨距风力发电机理论基础 | 第12-17页 |
| §2.1 风力发电机组工作原理 | 第12-13页 |
| §2.2 风力机的功率调节方式 | 第13页 |
| §2.3 空气动力学基础 | 第13-15页 |
| 2.3.1 风力机的能量转换过程 | 第13-14页 |
| 2.3.2 贝兹理论 | 第14页 |
| 2.3.3 风力机参数 | 第14-15页 |
| §2.4 主要控制方法 | 第15-17页 |
| 2.4.1 定桨距控制 | 第15-16页 |
| 2.4.2 变桨距控制 | 第16-17页 |
| 第三章 统一变桨到独立变桨风力机组的发展 | 第17-24页 |
| §3.1 变桨距风力机组特点 | 第17-18页 |
| §3.2 液压驱动变桨距系统 | 第18-19页 |
| §3.3 电动变桨距驱动系统 | 第19-20页 |
| §3.4 两种变桨距驱动系统的比较 | 第20页 |
| §3.5 统一变桨控制策略的不足 | 第20-22页 |
| §3.6 独立变桨距风力机的提出 | 第22-24页 |
| 第四章 独立变桨距控制系统设计及建模 | 第24-31页 |
| §4.1 变桨距系统的基本理论 | 第24-26页 |
| §4.2 独立变桨距风力发电机组建模 | 第26-28页 |
| §4.3 叶片载荷控制器 | 第28-31页 |
| 4.3.1 空气动力载荷 | 第28-29页 |
| 4.3.2 重力载荷 | 第29页 |
| 4.3.3 惯性载荷 | 第29页 |
| 4.3.4 载荷的测量与仿真工具 | 第29-31页 |
| 第五章 模糊控制理论及模糊控制器设计 | 第31-37页 |
| §5.1 模糊控制的发展及特点 | 第31-32页 |
| §5.2 模糊控制器设计流程 | 第32-37页 |
| 5.2.1 隶属函数的确定 | 第33页 |
| 5.2.2 模糊化设计 | 第33-34页 |
| 5.2.3 模糊控制规则和控制算法的设计 | 第34-37页 |
| 第六章 独立变桨距系统MATLAB 仿真 | 第37-44页 |
| §6.1 风力发电机组模型基本参数 | 第37页 |
| §6.2 独立变桨距控制系统仿真 | 第37-44页 |
| 6.2.1 运行时的仿真 | 第37-42页 |
| 6.2.2 运行时的载荷情况仿真 | 第42-44页 |
| 第七章 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第49页 |
