兰州市交通生态足迹分析

交通论文 生态足迹论文 可持续发展论文 主成分分析论文
论文详情
中文摘要第10-12页
Abstract第12-13页
1 绪论第14-21页
    1.1 研究背景与意义第14-15页
        1.1.1 研究背景第14-15页
        1.1.2 研究意义第15页
    1.2 国内外研究综述第15-18页
        1.2.1 生态足迹研究综述第15-16页
        1.2.2 交通生态足迹研究综述第16-18页
    1.3 研究对象及研究内容第18-19页
        1.3.1 研究对象和研究范围第18-19页
        1.3.2 主要研究内容第19页
    1.4 研究方法第19-20页
    1.5.技术路线第20-21页
2 交通生态足迹的模型构建第21-26页
    2.1 生态足迹法的基本模型第21-22页
        2.1.1 生态足迹理论第21页
        2.1.2 生态足迹计算模型第21页
        2.1.3 生态承载力的计算模型第21-22页
        2.1.4 生态赤字或生态盈余的计算模型第22页
    2.2 交通生态足迹模型构建第22-26页
        2.2.1 交通生态足迹的概念第22页
        2.2.2 交通生态足迹计算模型第22-26页
3 研究区概况及交通现状第26-29页
    3.1 研究区概况第26页
    3.2 兰州市交通现状第26-29页
        3.2.1 兰州市交通特征第26-27页
        3.2.2 兰州市公共交通发展概况第27-29页
4 兰州市交通生态足迹测算与分析第29-46页
    4.1 数据来源及选取原则第29-32页
        4.1.1 机动车类型划分第29-30页
        4.1.2 车辆年平均行驶里程第30页
        4.1.3 机动车燃油量消耗第30-31页
        4.1.4机动车年保有量分析第31-32页
    4.2 交通生态足迹测算第32-35页
        4.2.1 化石能源足迹第32页
        4.2.2 建成地足迹第32-33页
        4.2.3 污染物足迹第33-35页
        4.2.4 总交通生态足迹第35页
    4.3 兰州市交通生态足迹分析第35-42页
        4.3.1 交通生态足迹变化分析第35-39页
        4.3.2 各类型机动车交通生态足迹分析第39-42页
    4.4 兰州市交通可持续性评价第42-46页
        4.4.1 兰州市交通生态承载力计算第42-44页
        4.4.2 兰州市交通生态赤字或盈余综合分析第44-46页
5 兰州市交通生态足迹因素分析第46-52页
    5.1 指标选取第46-47页
    5.2 指标主成分分析第47-52页
6 兰州市交通可持续发展的建议第52-54页
    6.1 树立践行绿色交通发展理念第52页
    6.2 鼓励引导市民绿色出行第52页
    6.3 优化完善机动车能源结构及车型第52-53页
    6.4 适当控制私家车的使用第53页
    6.5 推进完善智能化交通系统第53页
    6.6 建立健全政府绿色政绩评价考核体系第53-54页
7.结论与不足第54-56页
    7.1 结论第54-55页
    7.2 不足第55-56页
参考文献第56-61页
附表第61-72页
攻读期间发表的科研成果第72-73页
致谢第73页
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