| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 本文研究目标、方法以及创新点 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第9页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第9页 |
| 1.3.3 本文创新点 | 第9-10页 |
| 1.4 国内外研究现状分析 | 第10-13页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 2 相关理论概述 | 第13-18页 |
| 2.1 物流快递的相关概念 | 第13-14页 |
| 2.1.1 快递的内涵 | 第13页 |
| 2.1.2 快递的基本特征 | 第13-14页 |
| 2.2 强势品牌的相关理论 | 第14-15页 |
| 2.2.1 强势品牌的内涵 | 第14页 |
| 2.2.2 强势品牌的特征 | 第14-15页 |
| 2.3 强势品牌建设的概念和相关理论 | 第15-18页 |
| 2.3.1 强势品牌建设的概念 | 第15页 |
| 2.3.2 强势品牌创建的相关理论 | 第15-18页 |
| 3 物流快递企业建设强势品牌的必要性分析 | 第18-22页 |
| 3.1 我国物流快递业发展概括 | 第18-19页 |
| 3.1.1 我国物流快递业发展情况 | 第18-19页 |
| 3.2 现阶段我国物流快递企业强势品牌建设问题分析 | 第19-21页 |
| 3.3 我国物流快递企业建设强势品牌的必要性分析 | 第21-22页 |
| 3.3.1 建立强势品牌是增强我国综合实力的需要 | 第21页 |
| 3.3.2 建立强势品牌可以帮助我国本土快递企业提高市场份额 | 第21-22页 |
| 3.3.3 建立强势品牌可以保证我国快递市场持续健康发展 | 第22页 |
| 3.3.4 建立强势品牌可以帮助快递行业树立竞争新规则 | 第22页 |
| 4 快递企业强势品牌创建案例分析 | 第22-29页 |
| 4.1 申通快递概况 | 第22-23页 |
| 4.2 申通快递品牌建设现状 | 第23页 |
| 4.3 申通快递品牌发展过程分析 | 第23-28页 |
| 4.3.1 独辟蹊径不断创新 | 第23-25页 |
| 4.3.2 通过改变战略应对不断涌入的竞争者 | 第25页 |
| 4.3.3 灵活应对价格压力与短期绩效压力 | 第25-26页 |
| 4.3.4 申通快递发展中的机遇与挑战分析 | 第26-28页 |
| 4.4 申通快递品牌强势品牌建设的发展策略建议 | 第28-29页 |
| 5 快递企业建设强势品牌的对策 | 第29-40页 |
| 5.1 政府在快递企业建设强势品牌中应发挥的作用 | 第29-33页 |
| 5.1.1 树立正确的品牌意识，充分发挥政府在快递企业强势品牌建设中的引导作用 | 第29-30页 |
| 5.1.2 建立快递企业强势品牌建设的产业整合机制 | 第30页 |
| 5.1.3 建立和完善培育强势快递品牌的市场机制，让企业充分利用市场的力量 | 第30-31页 |
| 5.1.4 为快递企业提供政策和各方面的扶持 | 第31-32页 |
| 5.1.5 加强管理工作 | 第32页 |
| 5.1.6 帮助快递企业品牌的宣传推广 | 第32-33页 |
| 5.2 企业在建设强势品牌中应该发挥的作用 | 第33-40页 |
| 5.2.1 加强企业强势品牌的建设意识 | 第33-34页 |
| 5.2.2 选准企业品牌定位 | 第34-35页 |
| 5.2.3 加强企业强势品牌认知 | 第35-36页 |
| 5.2.4 加强人才队伍建设，保证品牌的可持续发展 | 第36页 |
| 5.2.5 注重品牌维护 | 第36-37页 |
| 5.2.6 做好品牌危机管理工作 | 第37-40页 |
| 6 结论与展望 | 第40-41页 |
| 6.1 研究结论 | 第40页 |
| 6.2 研究展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
