我国直属航空运输企业经营者激励与约束问题的研究

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本文以企业家理论、交易费用理论、团队生产理论以及我国企业经营者激励与约束问题理论研究为依据系统分析了企业内部治理机构、经营者报酬、声誉、控制权以及外部市场对经营者激励与约束的机理作用。详细描述了我国航空运输企业的现状和在加入WTO以后面临的机遇和挑战;阐述了我国国有企业经营者的基本特征及其在航空运输企业的表现形式;全面分析了航空运输企业经营者激励与约束的现状,指出产权制度存在缺陷、治理结构残缺、经营者报酬形式单一且偏低以及市场发育不成热、政府过多干预企业行为是造成对航空运输企业经营者激励不足、约束不力的根本原因。提出了加强对航空运输企业经营者激励与约束的效能必须以重构经营者报酬激励机制为重点,同时改革和完善其它激励约束机制以与之相适应和匹配的结论。本文通过对西方国家经营者激励约束机制的研究比较,以南方航空公司为对象初步设计了以基薪、效益年薪以及虚拟期权为要素的经营者报酬激励模式,并就优化企业产权、改革董事会结构和运作形式、注重精神激励、改进经营者的选拔任用方式、改善激励约束的外部环境以及在现代企业中党和工会组织作用的实现形式提出了具体的措施和建议。
中文摘要第2-3页
英文摘要第3页
前言第7-10页
1 国有企业经营者激励与约束问题的理论综述第10-22页
    1.1 企业经营者激励与约束问题提出的原因第10-12页
    1.2 关于“企业家”和“企业经营者”的界定第12-15页
    1.3 国有企业经营者激励与约束问题研究的理论综述第15-22页
2 我国航空运输企业的发展现状第22-29页
    2.1 航空运输业概述第22-23页
    2.2 我国航空运输企业的发展现状第23-29页
3 我国直属航空运输企业经营者激励与约束管理的现状第29-39页
    3.1 我国直属航空运输企业经营者的特征分析第29-32页
    3.2 我国直属航空运输企业经营者激励与约束管理的现状第32-39页
4 西方国家企业经营者激励与约束管理借鉴第39-48页
    4.1 西方国家企业经营者激励与约束模式第39-46页
    4.2 对完善我国国有企业经营者激励与约束机制的启示第46-48页
5 建立和完善我国直属航空运输企业经营者激励与约束的建议第48-60页
    5.1 直属航空运输企业经营者报酬激励方案的设计构想第48-53页
    5.2 完善我国直属航空运输企业经营者其它激励约束机制的建议第53-60页
结论第60-61页
参考文献第61-64页
致谢第64页
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