街区制实施中城市公共空间共享的利益困境及其对策研究--以南宁市为例

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摘要	第4-5页
abstract	第5-6页
第一章绪论	第10-18页
第一节问题的提出	第10页
第二节研究背景	第10-12页
一、历史背景	第10-11页
二、现实背景	第11页
三、理论背景	第11-12页
第三节研究现状分析	第12-15页
一、国外研究综述	第12-13页
二、国内研究综述	第13-15页
三、文献述评	第15页
第四节研究内容与方法	第15-17页
一、研究内容	第15-16页
二、研究方法	第16-17页
第五节研究意义	第17-18页
一、理论意义	第17页
二、现实意义	第17-18页
第二章理论基础	第18-23页
第一节核心概念界定	第18-20页
一、街区制	第18页
二、城市公共空间	第18-19页
三、资源共享	第19-20页
第二节理论基础	第20-23页
一、公共选择理论	第20页
二、产权理论	第20-21页
三、新公共服务理论	第21-22页
四、新城市主义理论	第22-23页
第三章街区制的渊源：历史由来与发展	第23-28页
第一节国外街区制的历史由来与发展	第23-25页
一、传统街区制的形成	第23页
二、街区制理论的发展与变革时期	第23-24页
三、现代主义时期	第24页
四、人文主义反思及新城市主义的发展时期	第24-25页
第二节我国城市空间模式的历史演变	第25-28页
一、我国古代空间模式的历史演变	第25页
二、我国当代城市空间模式的历史演变	第25-28页
第四章街区制的回归：城市公共空间共享的必要性及可行性	第28-32页
第一节街区制实施中城市公共空间共享的必要性	第28-30页
一、优化城市交通道路网	第28-29页
二、激发城市公共空间活力,塑造城市多样性	第29页
三、提高城市公共空间有限性资源利用率	第29-30页
四、促进城市公共空间系统化构建	第30页
第二节街区制实施中城市公共空间共享的可行性	第30-32页
一、政府政策的保障	第30页
二、信息化技术的支撑	第30-31页
三、理论指导及实践基础	第31-32页
第五章街区制的实施：城市公共空间共享的利益障碍-以南宁市为例	第32-41页
第一节南宁市城市公共空间发展过程中面临的现状问题	第32-35页
一、城市内部非街区化现象明显	第32-33页
二、城市交通路网密度不足	第33-34页
三、机动车和电动自行车保有量持续增长	第34页
四、城市公共空间资源缺乏共享	第34-35页
第二节街区制实施中南宁市城市公共空间面临的共享利益困境	第35-38页
一、利益主体间关系重构的冲突	第36页
二、个人利益与公共利益的博弈	第36-37页
三、当前利益与长远利益的矛盾	第37-38页
第三节街区制实施中城市公共空间面临的共享利益困境根源	第38-41页
一、“单位”主导：苏联模式和计划经济体制的深刻影响	第38页
二、历史遗留：挥之不去的墙垣情结	第38-39页
三、制度失范：住房政策驱动与城市规划的“疏忽”	第39页
四、安全需求：防范社会风险的考量	第39页
五、产权限定：部分人共有空间的共享难题	第39-41页
第六章街区制的出路：化解城市公共空间共享利益困境的探索之路	第41-48页
第一节化解街区制实施中城市公共空间共享利益困境：制度建构	第41-43页
一、以调整现行法律为先导创制整合工具	第41-42页
二、构建城市街区管理长效机制	第42页
三、完善社区管理制度	第42-43页
第二节化解街区制实施中城市公共空间共享利益困境：管理策略	第43-45页
一、以政府为核心形成整合资源的公共力量	第43页
二、实施街区制试点项目	第43-44页
三、建立多元利益共同体组织框架	第44页
四、健全公众参与渠道及推进话语权双向平衡发展	第44-45页
第三节化解街区制实施中城市公共空间共享利益困境：技术对策	第45-46页
一、构建街区建设的相关技术标准	第45-46页
二、拓展信息化技术安全保障	第46页
第四节化解街区制实施中城市公共空间共享利益困境：价值理念	第46-48页
一、强化政府公共利益优先的价值理念	第46-47页
二、构建街区制住区社会公共观念	第47-48页
结语	第48-49页
参考文献	第49-53页
后记	第53页

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论文编号ABS4499630，这篇论文共53页

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