FDI技术溢出对中国汽车产业自主创新能力影响研究

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摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第10-25页
    1.1 选题意义第10-12页
        1.1.1 现实意义第10-12页
        1.1.2 理论意义第12页
    1.2 文献综述第12-22页
        1.2.1 自主创新的含义及衡量第12-13页
        1.2.2 汽车产业的特殊性及其自主创新能力影响因素第13-14页
        1.2.3 FDI技术溢出对东道国(地区)产业自主创新能力的作用第14-21页
        1.2.4 文献评述第21-22页
    1.3 研究框架和方法第22-24页
        1.3.1 研究框架第22-23页
        1.3.2 研究方法第23-24页
    1.4 可能的创新与不足第24-25页
第2章 国外汽车产业引进FDI促进自主创新情况的比较及启示第25-30页
    2.1 国外汽车产业利用FDI促进自主创新情况的比较第25-27页
        2.1.1 利用FDI的程度第25-26页
        2.1.2 使用FDI的形式第26页
        2.1.3 实施的政策主张第26-27页
        2.1.4 影响自主创新的程度第27页
    2.2 国外汽车产业利用FDI提升自主创新水平的启示第27-30页
        2.2.1 保护和扶植本国汽车产业第27-28页
        2.2.2 利用外资和保持自主相结合第28页
        2.2.3 吸收外资技术溢出和加强自主创新相联系第28-30页
第3章 中国汽车产业利用FDI及其自主创新能力状况分析第30-43页
    3.1 中国汽车产业利用FDI的状况第30-38页
        3.1.1 汽车产业利用FDI的过程第30-35页
        3.1.2 汽车产业FDI的特征第35-38页
    3.2 中国汽车产业引进FDI后自主创新能力状况第38-43页
        3.2.1 汽车产业引进FDI后自主创新能力发展状况第38-40页
        3.2.2 汽车产业引进FDI后自主创新能力的特征第40-43页
第4章 FDI技术溢出对中国汽车产业自主创新能力影响的实证分析第43-52页
    4.1 模型设定第43页
    4.2 变量选取第43-45页
    4.3 数据来源第45页
    4.4 实证结果及分析第45-52页
        4.4.1 变量的平稳性检验第45-47页
        4.4.2 变量的协整检验第47-48页
        4.4.3 实证结果及分析第48-52页
第5章 主要结论与政策建议第52-58页
    5.1 主要结论第52页
    5.2 政策建议第52-58页
        5.2.1 政府层面的建议第52-54页
        5.2.2 企业层面的建议第54-58页
主要参考文献第58-62页
致谢第62页
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