摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
1.2 研究现状综述 | 第11-12页 |
1.2.1 软实力研究现状综述 | 第11页 |
1.2.2 港口软实力研究现状综述 | 第11-12页 |
1.3 研究思路和主要内容 | 第12-14页 |
1.3.1 研究思路 | 第12-13页 |
1.3.2 主要内容 | 第13-14页 |
第2章 软实力及港口软实力基础理论概述 | 第14-24页 |
2.1 软实力基本概念与基础理论 | 第14-21页 |
2.1.1 软实力的渊源 | 第14-17页 |
2.1.2 软实力的概念 | 第17-18页 |
2.1.3 软实力的内涵 | 第18-19页 |
2.1.4 软实力的分类 | 第19-20页 |
2.1.5 软实力的特征 | 第20页 |
2.1.6 软实力的组成要素 | 第20-21页 |
2.2 港口软实力基本概念与基础理论 | 第21-24页 |
2.2.1 港口软实力的概念 | 第21页 |
2.2.2 港口软实力与硬实力的内涵 | 第21-23页 |
2.2.3 港口软实力在港口核心竞争力中的作用 | 第23-24页 |
第3章 锦州港软实力现状分析 | 第24-33页 |
3.1 锦州港发展概况 | 第24-27页 |
3.1.1 港口总体概况 | 第24页 |
3.1.2 港口性质 | 第24-25页 |
3.1.3 港口设施状况 | 第25-27页 |
3.2 锦州港软实力现状 | 第27-33页 |
3.2.1 港口功能现状 | 第27-28页 |
3.2.2 港口环境现状 | 第28-30页 |
3.2.3 港口政策现状 | 第30页 |
3.2.4 锦州港物流信息化现状 | 第30-32页 |
3.2.5 锦州港人力资源结构欠佳 | 第32-33页 |
第4章 港口软实力评价指标体系及对锦州港软实力的评价 | 第33-46页 |
4.1 港口战略水平 | 第33-34页 |
4.1.1 港口战略的可伸缩性和抗风险能力 | 第33页 |
4.1.2 港口对直接经济腹地GDP贡献率 | 第33-34页 |
4.1.3 港口腹地辐射面积和可拓展性 | 第34页 |
4.1.4 港口与上、下游企业联合程度 | 第34页 |
4.1.5 万吨级泊位比例 | 第34页 |
4.1.6 码头岸线长度 | 第34页 |
4.1.7 港口的核心竞争能力 | 第34页 |
4.2 港口组织管理水平 | 第34-35页 |
4.2.1 组织结构扁平化、网络化程度 | 第35页 |
4.2.2 港口企业监管制度和管理手段的适应性 | 第35页 |
4.2.3 港口企业文化的建设 | 第35页 |
4.2.4 本科学历以上员工及中高级职称员工比例 | 第35页 |
4.3 港口运营服务水平 | 第35-36页 |
4.3.1 航线覆盖范围 | 第35页 |
4.3.2 港口的服务范围覆盖面以及可延展性 | 第35-36页 |
4.3.3 港口生产自动化、信息化水平 | 第36页 |
4.3.4 生产流程单元化、模块化程度 | 第36页 |
4.3.5 港口信息平台的构建与集成程度 | 第36页 |
4.3.6 港内铁路、公路数量和货物吞吐量 | 第36页 |
4.4 港口发展可持续性 | 第36-37页 |
4.4.1 国际/国内港口排名 | 第36页 |
4.4.2 港口吞吐量近5年平均增长率 | 第36页 |
4.4.3 港口直接经济腹地GDP | 第36-37页 |
4.4.4 客户忠诚度和满意度 | 第37页 |
4.4.5 港口的环保措施和环保意识 | 第37页 |
4.5 港口软实力评价指标体系表 | 第37-39页 |
4.6 锦州港港口软实力评价 | 第39-46页 |
4.6.1 锦州港战略水平评价 | 第39-41页 |
4.6.2 锦州港组织管理水平评价 | 第41-42页 |
4.6.3 锦州港运营服务水平评价 | 第42-43页 |
4.6.4 港口发展可持续性评价 | 第43-46页 |
第5章 锦州港软实力提升策略与措施 | 第46-57页 |
5.1 制定适合锦州港的发展战略 | 第46页 |
5.2 提高港口组织和管理水平 | 第46-48页 |
5.2.1 建立扁平化、网络化的组织结构 | 第46-47页 |
5.2.2 建立高效的监管机制和管理手段 | 第47页 |
5.2.3 加强人才队伍建设 | 第47页 |
5.2.4 加强水上安全监督 | 第47-48页 |
5.3 提高港口运营服务水平 | 第48-54页 |
5.3.1 完善和拓展港口功能 | 第48-49页 |
5.3.2 加大合资合作,对主营货种构筑物流链 | 第49-50页 |
5.3.3 建立集疏运网络体系,提高物流服务质量 | 第50页 |
5.3.4 提高港口信息化水平 | 第50-51页 |
5.3.5 合理规划港口通信信息系统 | 第51-54页 |
5.4 增强港口发展可持续性 | 第54-57页 |
5.4.1 为客户提供个性化服务 | 第54页 |
5.4.2 改善港口环境条件 | 第54-56页 |
5.4.3 提高员工的环保意识 | 第56-57页 |
第6章 研究结论与展望 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
致谢 | 第60页 |