汽车设计软件系统Vehicle_CAD的设计与开发

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汽车设计技术的发展已经离不开计算机辅助设计(CAD)。在缩短新车型开发周期,提高汽车设计质量和可靠性,降低新车型开发成本等方面,汽车设计CAD技术起到了决定性作用。本文对汽车设计理论及方法进行研究,并以此为理论基础,建立工程数据库文件和图表数据库,开发了Vehicle_CAD软件系统。具体完成的工作如下:(1)研究了汽车总体设计、离合器设计、变速器设计、万向传动设计、驱动桥设计、悬架设计、转向系设计、制动系设计等汽车设计内容,并总结设计流程、设计方法、设计公式等。(2)参考汽车设计理论及方法,整理设计参数,制定参数命名规则并命名设计参数,建立工程数据库文件;总结整理汽车设计中的图表,并以数据管理平台Access建立图表数据库。(3)以Visual C++6.0为程序开发平台,设计并开发了Vehicle_CAD软件系统。此系统包括“汽车总体设计.exe”、“离合器设计.exe”、“变速器设计.exe”等八大子系统,各个子系统又包含设计流程、参数确定、参数校核、图表调用、设计说明调用、生成设计报告等功能模块。(4)利用Vehicle_CAD软件系统对某汽车离合器进行设计计算,并以此对该软件测评,证明了该软件系统的实用性。Vehicle_CAD软件系统是依据汽车设计理论及方法,应用Visual C++6.0、Access等软件开发而成,是为汽车设计人员开发的具有设计指南、设计流程、设计方法、设计公式的桌面设计工具,将极大地提高设计人员的设计效率,对于提高汽车设计的可靠性、缩短开发周期具有重要的意义。
摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-12页
    1.1 Vehicle_CAD软件系统的开发背景及意义第8-9页
    1.2 国内外研究现状第9-11页
    1.3 主要研究内容第11页
    1.4 本章小结第11-12页
第二章 Vehicle_CAD软件系统的设计第12-21页
    2.1 软件基本设计思路第12-13页
    2.2 编程语言与编程环境简介第13-14页
    2.3 Vehicle_CAD软件系统介绍第14-19页
    2.4 软件安装及系统结构第19-20页
    2.5 软件运行条件第20页
    2.6 本章小结第20-21页
第三章 子系统各功能模块的理论研究第21-33页
    3.1 型式选择模块第21-23页
    3.2 参数确定模块第23-25页
    3.3 参数校核模块第25-32页
        3.3.1 离合器基本参数的校核第25-26页
        3.3.2 变数器轮齿及轴的强度计算与校核第26-28页
        3.3.3 主减速器锥齿轮强度计算与校核第28-30页
        3.3.4 驱动桥壳强度校核第30-31页
        3.3.5 钢板弹簧的强度校核第31-32页
    3.4 本章小结第32-33页
第四章 Vehicle_CAD软件系统的开发第33-46页
    4.1 建立并访问工程数据库第33-37页
        4.1.1 建立工程数据库第33-34页
        4.1.2 访问工程数据库第34-37页
    4.2 工程数据库镜像第37-39页
        4.2.1 建立工程数据库镜像第37-38页
        4.2.2 读取工程数据库镜像第38-39页
        4.2.3 修改工程数据库镜像第39页
    4.3 图表数据库第39-42页
        4.3.1 Access数据库管理系统第39-40页
        4.3.2 图表数据库访问编程技术第40-42页
        4.3.3 程序代码第42页
    4.4 设计说明的调用第42-43页
    4.5 公式计算与参数校核第43-44页
    4.6 生成设计报告第44-45页
    4.7 本章小结第45-46页
第五章 软件测评第46-59页
    5.1 离合器设计流程第46-57页
        5.1.1 开始设计第48页
        5.1.2 确定离合器基本参数第48-51页
        5.1.3 从动盘设计第51-52页
        5.1.4 压盘设计第52-54页
        5.1.5 膜片弹簧设计第54-56页
        5.1.6 操纵机构设计第56页
        5.1.7 生成设计报告第56-57页
    5.2 软件测评第57-58页
    5.3 本章小结第58-59页
第六章 总结与展望第59-60页
参考文献第60-62页
致谢第62-63页
硕士期间发表的论文第63-64页
附录第64-65页
    附录A 某汽车离合器设计报告第64-65页
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