| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 第一节 选题背景和意义 | 第8页 |
| 第二节 国内外研究概况 | 第8-14页 |
| 一、国外研究概况 | 第9-12页 |
| 二、国内研究概况 | 第12-14页 |
| 第三节 论文结构及研究方法 | 第14-15页 |
| 第四节 创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 地方公共物品的定义与分类 | 第16-21页 |
| 第一节 地方公共物品的定义 | 第16-19页 |
| 一、公共物品 | 第16-17页 |
| 二、地方公共物品 | 第17-19页 |
| 第二节 地方公共物品的分类 | 第19-21页 |
| 第三章 公共物品多元化供给的内涵 | 第21-31页 |
| 第一节 公共物品多元化供给的理论视角 | 第21-25页 |
| 一、公共治理理论的内涵 | 第22-23页 |
| 二、地方公共物品多元化供给的内涵 | 第23-25页 |
| 第二节 地方公共物品多元化供给网络的要素分析 | 第25-31页 |
| 一、主体多元化：政府、市场、社会三个维度 | 第25-27页 |
| 二、合作网络化：多元主体信息交流和合作 | 第27-28页 |
| 三、供给手段科学化：多元主体互动供给的具体模式 | 第28-31页 |
| 第四章 中国地方公共物品多元化供给的必要性和可行性 | 第31-50页 |
| 第一节 中国传统供给模式的弊端 | 第31-40页 |
| 一、政府支出有限且不合理：总量供给不足且结构不均衡 | 第31-33页 |
| 二、财政能力不均等：供给不均等 | 第33-36页 |
| 三、绩效评估体系不完善：供需矛盾 | 第36-37页 |
| 四、竞争不足缺乏成本-收益激励机制：价格不合理 | 第37-40页 |
| 第二节 中国地方公共物品多元化供给改革的可行性 | 第40-50页 |
| 一、英国多元化供给改革的启示 | 第41-45页 |
| 二、中国多元化供给改革的基础条件 | 第45-47页 |
| 三、改革尝试：以北京基础设施特许经营为例 | 第47-50页 |
| 第五章 中国地方公共物品多元化供给改革思路 | 第50-68页 |
| 第一节 多元供给主体的确立 | 第50-55页 |
| 一、供给范围 | 第50-52页 |
| 二、特许经营准入制度 | 第52-55页 |
| 第二节 多元主体互动合作供给模式探索 | 第55-57页 |
| 一、制度基础 | 第55页 |
| 二、多元供给模式创新 | 第55-57页 |
| 第三节 多元化供给有效运行的制度措施 | 第57-68页 |
| 一、政府自身的改革 | 第59-61页 |
| 二、市场和社会主体力量的培育 | 第61-63页 |
| 三、政府对市场和社会主体的监管制度 | 第63-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第75页 |
