| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.2 文献综述 | 第15-19页 |
| 1.2.1 项目质量管理的概述 | 第15-16页 |
| 1.2.2 项目质量管理的PDCA循环原理 | 第16-18页 |
| 1.2.3 项目质量管理的技术与工具 | 第18-19页 |
| 1.2.4 项目质量管理的效益 | 第19页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第19-22页 |
| 第二章 A公司车型EBOM数据质量管理现状与问题分析 | 第22-36页 |
| 2.1 车型项目相关背景介绍 | 第22-23页 |
| 2.2 业务范围及内容的分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 业务范围的分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 业务内容的分析 | 第24-27页 |
| 2.3 车型EBOM数据管理现状的分析 | 第27-34页 |
| 2.3.1 车型EBOM数据管理模式梳理 | 第27-28页 |
| 2.3.2 车型EBOM数据质量管理的数据收集 | 第28-34页 |
| 2.4 车型EBOM数据质量管理存在的问题分析 | 第34-35页 |
| 2.4.1 问题分析 | 第34-35页 |
| 2.4.2 存在的关键问题确认 | 第35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 A公司车型EBOM数据质量管理问题原因分析 | 第36-47页 |
| 3.1 针对车型EBOM数据质量管理存在的关键问题分析 | 第36-37页 |
| 3.1.1 车型EBOM数据质量影响因素分析 | 第36页 |
| 3.1.2 车型EBOM数据质量问题原因分析 | 第36-37页 |
| 3.2 针对车型EBOM数据管理模式展开VOC调研 | 第37-42页 |
| 3.2.1 VOC调研对象确认 | 第38页 |
| 3.2.2 VOC调研方式确认 | 第38-40页 |
| 3.2.3 VOC调研结果数量统计 | 第40页 |
| 3.2.4 VOC调研结果分析 | 第40-42页 |
| 3.3 A公司车型EBOM数据质量管理问题原因确认 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 A公司车型EBOM数据质量管理问题解决方案 | 第47-57页 |
| 4.1 A公司车型EBOM数据质量管理问题解决方案 | 第47-52页 |
| 4.1.1 对车型EBOM数据进行日常的质量管控 | 第47-48页 |
| 4.1.2 对零件信息设定和变更进行可视化管理 | 第48-50页 |
| 4.1.3 建立技术中心和合作单位之间的沟通和问题反馈机制 | 第50-52页 |
| 4.2 A公司车型EBOM数据质量管理问题改善计划 | 第52-56页 |
| 4.2.1 设定计划达成目标 | 第52页 |
| 4.2.2 WBS分解 | 第52-53页 |
| 4.2.3 责任分配矩阵分析 | 第53-55页 |
| 4.2.4 车型EBOM数据质量管理改进计划—里程碑 | 第55页 |
| 4.2.5 车型EBOM数据质量管理改进计划—甘特图 | 第55-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 A公司车型EBOM数据质量管理解决方案实施 | 第57-68页 |
| 5.1 车型EBOM数据质量管理解决方案实施推进方式 | 第57-60页 |
| 5.2 车型EBOM数据质量管理解决方案实施结果 | 第60-63页 |
| 5.2.1 车型开发过程中的EBOM数据变更数量实绩 | 第60-61页 |
| 5.2.2 车型开发过程中的EBOM数据错误数量实绩 | 第61页 |
| 5.2.3 各单位的信息反馈与研讨 | 第61-63页 |
| 5.3 车型EBOM数据质量管理解决方案成果分析 | 第63-66页 |
| 5.3.1 目标达成情况 | 第63-65页 |
| 5.3.2 成果应用和效果评价 | 第65页 |
| 5.3.3 流程和业务标准化 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论及展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附件 | 第74页 |
