山岭公路隧道施工风险评价及其应用研究

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随着公路交通事业的迅猛发展,隧道工程越来越多,隧道规模越来越大,地质条件越来越复杂、技术要求越来越高、施工难度也越来越大。同时,由于隧道在施工过程中具有隐蔽性、作业空间狭窄、地质条件不确定等特点,决定了隧道施工过程是一个复杂多变的、风险性大的动态过程。因此,为了确保隧道施工建设安全目标的实现,有必要开展隧道施工风险管理和风险控制研究。本文针对目前我国山岭公路隧道施工风险评价理论不足以及评价体系欠缺等问题,采用工程调研、理论分析、工程应用等方法,开展山岭公路隧道施工风险评价及其应用的研究。研究内容和成果如下:(1)山岭公路隧道建设中,人员、机械、环境、管理四大因素共同作用来影响山岭公路隧道施工风险的水平。在探讨山岭公路隧道施工风险的基本内涵、风险辨识、风险估计以及风险评价等相关概念的基础上,根据山岭公路隧道的施工特点,把风险管理绩效分析这一概念引入其中,并建立适用于山岭公路隧道的施工风险评价模式。(2)收集和整理国内近20年来87例山岭公路隧道施工风险事故资料。并对其从事故类型、事故作业内容以及事故所造成的人员伤亡等方面,进行详细整理和统计分析;同时,从事件发生的详细原因进行统计分析,认为:人员、机械、环境、管理四大因素是导致风险发生的直接或间接原因,并在此基础上,建立以这四大因素为风险初始因素的评价因子体系。(3)以工程全面质量管理(TQC)为基础,引出了山岭公路隧道施工风险全面质量管理这一概念,并以此为基础,建立山岭公路隧道施工风险评价过程图。(4)以模糊层次分析法为基础,采用专家调查以及理论分析相结合的方法,建立简单易行且适用性较强的山岭公路隧道施工风险评价模型。首先,运用层次分析法确定山岭公路隧道施工风险因素的权重,采用模糊集理论对山岭公路隧道施工风险因素进行量化处理;然后,结合模糊统计法和专家经验法建立山岭公路隧道施工风险因素发生概率和发生后果的隶属函数,进而构建以人员—机械—环境—管理系统为基础的的风险评价模型。为实施山岭公路隧道施工风险评价提供了可靠性依据。(5)结合山岭公路隧道施工风险评价模型,开展石鼓公路隧道施工风险评价应用研究。
摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 选题背景第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 国外研究现状第12-15页
        1.2.2 国内研究现状第15-17页
    1.3 存在的问题第17-18页
    1.4 本文研究的内容第18-19页
第二章 山岭公路隧道施工安全风险理论和评价方法第19-31页
    2.1 山岭公路隧道施工风险的定义第19-20页
    2.2 人员—机械—环境—管理第20页
    2.3 风险的内涵第20-22页
        2.3.1 风险的分类第21页
        2.3.2 风险的本质第21页
        2.3.3 风险的特征第21-22页
    2.4 山岭公路隧道风险评价的一般过程第22-29页
        2.4.1 山岭公路隧道施工风险识别第22-23页
        2.4.2 山岭公路隧道施工风险估计第23页
        2.4.3 山岭公路隧道施工风险管理绩效分析第23页
        2.4.4 山岭公路隧道施工风险评价与决策第23-29页
        2.4.5 山岭公路隧道施工风险对策第29页
    2.5 山岭公路隧道施工风险评价模式第29页
    2.6 本章小结第29-31页
第三章 山岭公路隧道施工事故统计与施工风险评价体系研究第31-50页
    3.1 山岭公路隧道施工事故统计分析第31-40页
        3.1.1 山岭公路隧道典型灾害事故案例第31-33页
        3.1.2 山岭公路隧道施工事故统计分析第33-39页
        3.1.3 山岭公路隧道施工事故后果统计第39-40页
    3.2 山岭公路隧道施工风险因素核对表第40-46页
        3.2.1 塌方风险因素核对表第40-41页
        3.2.2 涌水(泥、石)风险因素核对表第41-42页
        3.2.3 大变形风险因素核对表第42-43页
        3.2.4 瓦斯风险因素核对表第43-44页
        3.2.5 岩爆风险因素核对表第44-46页
    3.3 山岭公路隧道施工风险致险因子的研究第46-49页
        3.3.1 致险因子的筛选第46-47页
        3.3.2 山岭公路隧道施工风险因素评价指标递阶层次结构的建立第47-49页
    3.4 本章小结第49-50页
第四章 山岭公路隧道施工风险评价模型的建立第50-64页
    4.1 山岭公路隧道施工风险评价第50-52页
        4.1.1 山岭公路隧道施工风险全面质量管理第50-51页
        4.1.2 山岭公路隧道施工风险评价过程第51-52页
    4.2 山岭公路隧道施工风险分级标准第52-54页
        4.2.1 施工风险发生概率等级第52-53页
        4.2.2 事故发生后果第53-54页
    4.3 山岭公路隧道施工风险接受准则第54-56页
        4.3.1 风险接受准则确定的方法第54-55页
        4.3.2 风险接受准则第55-56页
    4.4 山岭公路隧道施工风险估计第56-61页
        4.4.1 模糊数学理论第56-57页
        4.4.2 山岭公路隧道施工风险估计模型第57-58页
        4.4.3 山岭公路隧道施工风险因素集的建立第58页
        4.4.4 山岭公路隧道施工风险评价因素集的建立及其隶属函数的构造第58-59页
        4.4.5 山岭公路隧道施工风险因素权重的确定第59-61页
    4.5 山岭公路隧道施工风险评价过程的研究第61-63页
    4.6 本章小结第63-64页
第五章 石鼓公路隧道施工风险评价第64-76页
    5.1 工程概况第64-67页
        5.1.1 工程简介第64页
        5.1.2 工程施工条件第64-66页
        5.1.3 隧道主要技术指标第66页
        5.1.4 隧道施工措施第66-67页
    5.2 施工阶段风险评价目标第67页
    5.3 石鼓公路隧道施工风险识别第67页
    5.4 石鼓公路隧道施工风险概率和风险后果估计第67-75页
        5.4.1 石鼓公路隧道施工风险权重值的计算第67-72页
        5.4.2 石鼓公路隧道施工风险概率估计第72-73页
        5.4.3 石鼓公路隧道施工风险后果估计第73-75页
    5.5 石鼓公路隧道施工风险评价第75页
    5.6 本章小结第75-76页
第六章 结论与展望第76-77页
    6.1 结论第76页
    6.2 展望第76-77页
参考文献第77-83页
攻读硕士期间参与的科研项目第83-84页
致谢第84页
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