| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 汽车行业的发展 | 第12页 |
| 1.2 汽车故障诊断的发展背景 | 第12-15页 |
| 1.2.1 故障诊断的现有方式 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容及组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 基础知识介绍 | 第17-29页 |
| 2.1 传统汽车故障诊断方法 | 第17-19页 |
| 2.2 常见偶发性故障模块介绍 | 第19-23页 |
| 2.2.1 偶发性倒车影像性能故障 | 第20-21页 |
| 2.2.2 偶发性电瓶健康故障 | 第21-22页 |
| 2.2.3 偶发性非正常熄火故障 | 第22-23页 |
| 2.3 硬件相关知识介绍 | 第23-27页 |
| 2.3.1 传感器 | 第24-25页 |
| 2.3.2 故障诊断 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 系统整体架构设计 | 第29-35页 |
| 3.1 系统整体框架 | 第29-31页 |
| 3.2 数据采集及处理 | 第31-34页 |
| 3.2.1 数据采集 | 第31页 |
| 3.2.2 数据预处理 | 第31-32页 |
| 3.2.3 数据流分析方法 | 第32-33页 |
| 3.2.4 特征选择 | 第33页 |
| 3.2.5 特征数据处理 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 系统模型的研究和实现 | 第35-53页 |
| 4.1 逻辑回归算法介绍 | 第35-39页 |
| 4.1.1 算法简介 | 第35-37页 |
| 4.1.2 极大似然估计和梯度下降求解逻辑回归参数 | 第37-39页 |
| 4.2 偶发性故障处理的流程 | 第39-50页 |
| 4.2.1 偶发性非正常熄火故障识别 | 第42-46页 |
| 4.2.2 偶发性凸轮轴故障识别 | 第46-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-53页 |
| 第五章 系统设计与实现 | 第53-65页 |
| 5.1 智能分析系统设计思路 | 第53-59页 |
| 5.1.1 设计原则 | 第53-54页 |
| 5.1.2 系统工作流程设计 | 第54-59页 |
| 5.2 交互界面设计实现 | 第59-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 论文总结 | 第65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
