| 第一章 绪论 | 第6-18页 |
| 1.1 引言 | 第6-7页 |
| 1.2 公路隧道通风技术发展历程和国内外研究现状 | 第7-16页 |
| 1.3 课题的提出 | 第16-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容及思路 | 第17-18页 |
| 第二章 公路隧道纵向式通风基本理论 | 第18-28页 |
| 2.1 公路隧道运营通风的特点及通风方式类型 | 第18-19页 |
| 2.2 公路隧道通风计算基本假定 | 第19-20页 |
| 2.3 公路隧道纵向通风计算方法 | 第20-28页 |
| 第三章 公路隧道喷射混凝土衬砌风阻系数原位测试 | 第28-43页 |
| 3.1 依托工程背景 | 第28-29页 |
| 3.2 喷射混凝土风阻系数试验测试简况 | 第29-37页 |
| 3.3 试验测试数据处理 | 第37-42页 |
| 3.4 主要结论 | 第42-43页 |
| 第四章 公路隧道洞内气候环境原位测试 | 第43-59页 |
| 4.1 隧道贯通后洞内气候环境现场测试简况 | 第43-44页 |
| 4.2 原位测试方案设计 | 第44-46页 |
| 4.3 测试成果分析 | 第46-57页 |
| 4.4 主要结论 | 第57-59页 |
| 第五章 公路隧道洞口端气候条件原位测试 | 第59-83页 |
| 5.1 原位测试方案设计 | 第59-60页 |
| 5.2 测试成果分析 | 第60-80页 |
| 5.3 主要结论 | 第80-83页 |
| 第六章 总结与建议 | 第83-85页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第83-84页 |
| 6.2 进一步工作建议 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第89页 |
