基于可视化技术的道路运输行车事故还原分析系统研发

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道路运输在国民经济中起到基础支撑的重要作用,在社会经济发展里,诸多行业需依靠道路运输的稳定来推动其自身发展,但是随着各行业的飞速发展,我国的道路运输行车事故却时常发生,为国家与人民造成巨大的人身与财产损失,安全形势并不乐观。因此,如何有效地分析事故发生原因十分重要。本文以交通运输部公路科学研究所项目《基于互联网的货运物流组织模式、行业监管制度及政策研究》为基础,利用可视化技术还原行车事故场景,并在其基础上进行事故信息分析,辅助用户观察和研究行车事故,分析事故发生原因。本文主要研究道路运输行车事故还原分析的相关技术与算法,并开发系统。本文结合道路运输行车事故特点,基于可视化技术和交互理论设计行车事故场景还原(计算机模拟)和基于“时间圆环图”的行车事故信息分析算法;采用Cesium地图引擎和Fisheye view算法设计了行车事故场景还原与信息分析系统,对事故场景进行模拟,并通过“聚焦与上下文”方法为用户提供了事故信息分析的交互方式,将事故信息通过时间的变化进行串联,挖掘道路运输行车事故中的周期性与事故典型性。同时通过LOD层次模型算法对WebGL中的场景渲染进行优化,并设计了 LOD误差计算方法,针对不同级别分辨率的栅格数据,即相邻级别瓦片在进行切换时能够平滑地过渡。本论文对信息可视化和交互设计理论做了系统的概述,分析了国内外对可视化技术与道路运输行车事故的研究现状,介绍了多种可视化技术及原理,并分析了其适用场景。以道路运输行车事故信息为基础,通过行车事故场景还原可视化模块与行车事故信息分析可视化模块对事故信息进行综合性分析,辅助用户观察和研究行车事故,并判断事故发生原因。
致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1. 绪论第12-21页
    1.1 研究背景及意义第12-15页
        1.1.1 研究背景第12-14页
        1.1.2 研究意义第14-15页
        1.1.3 主要研究内容第15页
    1.2 国内外研究现状第15-18页
        1.2.1 道路运输行车事故国内外研究现状第15-16页
        1.2.2 信息可视化国内外研究现状第16-18页
    1.3 研究内容及路线第18-21页
2. 信息可视化与交互设计理论研究第21-31页
    2.1 信息可视化理论研究第21-25页
        2.1.1 信息可视化定义第21页
        2.1.2 交互式信息可视化流程研究第21-25页
    2.2 多种信息可视化技术及原理分析第25-28页
        2.2.1 层次信息可视化分析第25-26页
        2.2.2 文本信息可视化分析第26页
        2.2.3 多维信息可视化分析第26-28页
    2.3 信息可视化下的交互设计研究第28-30页
        2.3.1 导航交互第28-29页
        2.3.2 标注交互第29页
        2.3.3 筛选交互第29页
        2.3.4 层次细节交互第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
3. 行车事故可视化需求分析与系统初步设计第31-41页
    3.1 行车事故可视化需求分析第31-33页
        3.1.1 业务分析第31-32页
        3.1.2 功能需求分析第32-33页
        3.1.3 非功能需求分析第33页
    3.2 系统数据来源第33-35页
    3.3 行车事故可视化系统总体架构设计第35-36页
    3.4 道路运输行车事故还原分析系统流程设计第36-39页
    3.5 数据库设计第39-40页
    3.6 本章小结第40-41页
4. 行车事故可视化还原分析算法设计第41-54页
    4.1 基于事故场景还原的WebGL研究第41-47页
        4.1.1 地图场景实时渲染分析第41-43页
        4.1.2 基于WebGL的LOD算法分析设计第43-45页
        4.1.3 LOD误差计算的设计第45-46页
        4.1.4 LOD算法在地图场景中应用研究第46-47页
    4.2 基于时间圆环的行车事故信息分析第47-53页
        4.2.1 时间圆环的设计第48-49页
        4.2.2 利用Fisheye view算法优化时间圆环第49-52页
        4.2.3 约束条件的设计与事故预警第52-53页
    4.3 本章小结第53-54页
5. 行车事故还原分析可视化模块详细功能设计第54-68页
    5.1 行车事故场景还原可视化模块第54-62页
        5.1.1 点数据的可视化第54-55页
        5.1.2 线数据的可视化第55-56页
        5.1.3 区域数据的可视化第56-58页
        5.1.4 CZML时间控制第58-59页
        5.1.5 基于Cesium的地形高度差第59-61页
        5.1.6 车辆模型可视化第61-62页
    5.2 基于Fisheye view的时间圆环事故信息分析可视化模块第62-67页
        5.2.1 视觉设计与交互设计第62-64页
        5.2.2 架构设计及实现第64-65页
        5.2.3 案例测试与分析评估第65-67页
    5.3 本章小结第67-68页
6. 实现与结果呈现第68-81页
    6.1 系统实现环境第68页
    6.2 系统实现界面及部分核心代码第68-80页
        6.2.1 场景还原第68-75页
        6.2.2 控件界面第75-79页
        6.2.3 事故信息分析第79-80页
    6.3 本章小结第80-81页
7. 结论与展望第81-83页
    7.1 论文总结第81页
    7.2 研究展望第81-83页
参考文献第83-86页
作者简历及攻读学位期间取得的研究成果第86-88页
学位论文数据集第88页
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